https://www.chinatimes.com/newspapers/20211117000476-260107?
谈了20几年 林右昌：台铁改革做不到
04:102021/11/17 中国时报 陈彩玲 、基隆
基隆捷运争议不断，外界议论纷纷，有学者认为，台铁、捷运无法共存，必须择一，也有
专家建议，先将台铁全面优化。对此，基隆市长林右昌16日表示，“台铁改革”谈了20几
年，基本上做不到，大家都清楚。
基隆市议员韩世昱昨质询提出，交通部前部长贺陈旦、淡江大学运输管理系教授张胜雄日
前针对基隆捷运建设给予许多建议与意见，包括基隆到台北不足以支撑2项铁道系统、提
升台铁班次和效率等，询问林右昌看法；韩世昱另提及，市长指基隆到八堵段未来会如何
，让基隆人决定，是采取公投绑大选、网络票选或其他因应措施？
林右昌表示，专家学者的建议可纳入参考、评估，但台铁今年才发生大事故，改革议题不
断，从数十年前历任行政院长、交通部长都在谈；他认为，台铁组织架构及票价等很难调
整，全面提升背后应是全面检讨体制，不过实际上谈了20几年，答案大家都清楚，依目前
状况，基本上做不到。
针对基隆到台北运量不足问题，林右昌说，现在时空、背景、环境皆已不同，学者可能不
了解整个基隆河谷廊带发展情形，或是依过去印象、纯交通想法谈这件事，但从北北基桃
首都圈来看，基隆捷运建设对大台北都会发展是必要的，台北需要国际空港、海港，不只
是从基隆市角度出发。
至于基隆至八堵段路线是否以公投方式决定，林右昌则反问，“要公投什么？公投盖或不
盖？”基隆捷运谈了数十年，大家就是希望有这项建设，不需透过公投决定，因公投需要
有明确议题和标的。他强调，未来会举办多场公听会，并请交通部向市民充分说明可行评
估结果。

基隆捷运由市民决定，然后跟市民说不用公投决定?

基隆捷运不也谈了20几年

对啦，台铁改革做不到，那你个@$/-（，拆我铁路就很顺就是了啦！

什么叫大家有希望建设？我不希望R 你有问过吗？

其实一开始说清楚要废台铁取得共识再继续评估就好现在头洗下去了所有规划只能逼基隆人只能选废台铁

蔡总统今年4月说不必怀疑政府改革台铁的决心，所以市长表示总统说谎吗XD

嘴巴说要给市民决定，然后又一边当中央拆铁路的说客?如果要牺牲市区市民搭乘一车直达台北市中心的权利，来换取北五堵和汐止地区的开发(炒房)题材，那请给基隆人一条比现有台铁，更快速且不用转乘的捷运，谢谢市长。

不用转乘的捷运…你是说板南线延长到基隆吗 真有趣

就明说要拆台铁，一直在顾左右而言它，要大家有共识，然后又不让人民公投，所以他所谓的“共识”就是以党意为准，只是想法子要市民接受。

其实如果硬是要拆台铁才能盖进市区，那不如整个计画现在就废止，早就跟2017年最初的轻轨版本南辕北辙了。

现在喊废止计划换候出来骂，因为真正要拿政府补助动工的是他的汐东线，借林挂基捷而已倒是可以先废止七堵到八堵段，反正汐止到七堵是为了设立机厂

而且昌哥根本答非所问，人家是问基八段要如何处理，是要废台铁，还是另有规划，是否要公投来决定，结果昌哥说了一堆，根本没针对问题回答，即使公投也只是针对基八段而已，根本无关基捷建不建的问题。

混淆视听来拖延时间和推托责任 高招~!

这对蔡总统铁腕改革宣告无疑是无的放矢，请林市长收回

高铁完全没有基隆的份，连台铁都可能要废掉。基隆港货柜大多转移到台北港，感觉基隆没有未来，换来一个不知几十年才会盖好的转乘再转乘的基隆捷运真是大家要的吗

广开公听会是方案只剩废台铁..叫我们来听？？？现在林右昌比较像交通部长跟超北市长.基隆市长不见了

大哥，你等于承认蔡政府对于台铁改革的政策宣言全部都是喊假的耶，这样好吗？就为了自己的面子

有点好笑，中央是绿的，结果说做不到

这种咖要选台北市长？

已心碎

谢谢右昌让我知道蔡英文又在讲干话

不想做而已

公投标的就是“是否同意为了建捷运而废台铁”。