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暖暖区议员王醒之 【协和电厂填海造陆竟然没有替代方案】
外木山观光及生态环境重度忧郁
中山区更将步入交通黑暗期
依照现行改建规划......未来，外木山海岸外将填出443个篮球场大的陆地面积。未来，连
续7年！每天200台砂石车次来回穿越中山区！影响基隆车站后站、中山一二路、中山高中一
带。
昨天我们得知，“协和发电厂更新改建计画环境影响评估报告书初稿”的初审会议将在下周
二12/22号早上九点于环保署召开。
我们多次在议会、台电公听会上提出协和电厂改建是有替代方案的，就是现在国际间使用多
年FSRU（浮动式储存及再气化装置），这篇就不再赘述内容，想知道的请看下方之前的发言
影像、贴文跟新闻。
这篇想要大声的跟基隆市民、中山区居民、用路人说：
“现在的填海造陆方案将对我们的生活造成很大、很大、很大而且不可逆的影响，将对生态
环境、城市景观、我们的生活品质造成剧烈的冲击。”
至今，台电仍不愿意具体评估其他替代方案的可能，现行协和电厂改建方案仍维持填海造陆
18.6公顷。
依环评书内容所需土方总量为3,750,000立方米之土方，须510,204 台35吨砂石车来回车次
才足以载运。
依现行道路法规，砂石车可能行经图片中的三种路线进入协和电厂。
现在完全无法想像的是当这些砂石车开到路上时原有的车流会能被排挤到哪里去？
砂石车经过造成的车辆噪音、空气污染、道路负重增加、路面破损、交通安全......等等，
能怎么办？谁该负责？
我们支持台电将协和电厂从重油发电改建为燃气发电。
但，国家能源政策不该让基隆市的山海环境沦为牺牲品‼
最后，林右昌市长在上个月的市长施政总检讨时回应我们的诉求说：“现在仍在寻求最佳解
跟共识的阶段中，市府绝不允许造成协和电厂改建工程对地方造成不可负担的压力。”（影
片在下方）
我们再度、再度大声疾呼，请基隆市政府在下周二协和电厂改建环评报告书初稿的初审会议
上拿出立场。
除市政府于2018年已表述的协和电厂改建五项原则外，具体向经济部、环保署、环评委员、
台湾电力公司，表达协和电厂现行改建方案对基隆市交通、环境、经济等面向之各项冲击‼
请中央权管单位要求台电，评估基隆市议会多次提出之浮动式天然气接收站（FSRU）替代方
案可能性。
经济发展城市发展环境永续都不该是选择题。
20200901
协和电厂改建计画即将在
外木山海岸进行443个篮球场大的填海造陆
http://bit.ly/37tMH3N
“协和电厂更新改建二次公听会”现场发言
http://bit.ly/2K8zQfs
20201029
“市长施政总检讨协和电厂改建争议｣ 现场发言：
https://bit.ly/2JSvuco
2020.11.03
“环保局业务报告” 发言影片：
https://bit.ly/37QL2Fu（影片14分47秒处开始）
相关新闻：
协和电厂燃油转燃气！填海造陆18.6公顷 牺牲海洋减空污？
https://news.tvbs.com.tw/life/1417334
FSRU（浮动式储存及再气化装置）介绍影片：
https://tinyurl.com/yb6j2hyx