※ 引述《BaekJiHeon (BaekJiHeon)》之铭言：
: 基隆要盖捷运吗？北北基轨道大整合！(公共电视 - 有话好说)
: https://youtu.be/wCuhuWQw8SM
刚好最近跟了整集的节目主题
大概凭印象讲一下重点
两位专家点出的问题是
目前台北市到基隆市之间
台铁雍塞问题仅在上下班尖峰时段出现
一但到离峰时间，人潮实在是少到不行
但仅凭这样的流量根本连现在的台铁经营费用都快撑不住了
硬盖了新的轨道系统之后
会有一个很大的问题是
后续维护成本要怎么负担？
基隆连公共汽车处都穷到爆炸了
哪来的经费负担新的轨道系统?
而且有这些经费为什么不先来强化基隆市内的交通系统呢？
两位也一致认为与其叠床架屋弄一个跟台铁目前轨道有九成像的轨道系统
为什么不把台铁的管理问题整个摊开来检讨进行改善呢？
议员前后一直在提情感诉求我就不说了
(大概就是基隆人等很久阿~为什么人家有我没有啊~之类的)
中间也一度在讲一些干话诸如七堵也是基隆什么的
我个人觉得他整集节目只讲到一个我可以理解的点是
说要改善台铁都讲了30年了~我们到底还要等多久?
这句话一出
两个专家也是苦笑半天
也许台铁腐败就是个根本上的问题根源
以上是节目内容摘要
作者:
henry318 (henry)
2020-10-21 12:32:00绿色做的什么都对 这里又是蟑螂大本营别白费唇舌了
作者:
twwo (...)
2020-10-21 12:43:00之后百福附近那个货柜区要弄成一个科学园区,有个捷运站合理
作者:
now99 (陈在天)
2020-10-21 12:50:00到处都科学园区
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 13:04:00其实松山线也是离峰就没什么人然后现在讲的已经不是轻轨 而是捷运为什么只敢讲到八堵？因为八堵之后还没确定怎么进基隆过去希望直接用台铁路廊进基隆 被砲翻天 所以现在不敢直接说死要用台铁路线还是新走线 现在只把确定的公布 剩下就看风向(民意) 当时废台铁进来的是轻轨 所以许多民众反弹 未来假设进来的是捷运 说不定又真香了不管怎样都不会有 捷运只到八堵 市区台铁又废掉的情况啦（除了施工期间）但不会是长期
基隆端还没定案就是因为部分人短视又大声蓝营还附和跟上操作成政治恶斗
作者: rex7788 (胖东) 2020-10-21 13:40:00
政论节目不就是在那边自慰吗？嘴巴讲再多又不能改变啥
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 14:09:001. 叫轻轨还是捷运是你没意见 其他很多人有意见2. 之前的基隆轻轨是废除台铁八堵到基隆段 原路改为轻轨行驶 轻轨从基隆到南港 台铁只到八堵不进基隆 这部份是你搞错3. 市长已经说过基隆车站不会拆 aka不会废4. 议员素质参差不齐5. 我的消息没有比较灵通 很多资讯都是公开的 端看个人有没有兴趣了解而已
作者:
kenick (SOLID_SNAKE)
2020-10-21 14:35:00说明会从年初拖到现在死都不开，就是想以拖待变
我还是觉得轻轨基隆到南港 然后台铁不进基隆三坑站最好唉...算了 现在感觉已经变成政治口水了
完全不懂哪里好 便利性大减 目的地大减 没有规划 八堵也没更多空间跟道路，什么都拿不出来的建设最后只好说人声政治口水提防提防
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2020-10-21 17:55:00推原po理性讨论，不愧任职过公关公司的人；之前被原po泼成蟑螂，想必原po也是不得已的 原po辛苦了
作者:
KumaLin (臭熊)
2020-10-21 19:19:00我认为，在公开说明会上把一切摊开直球对决，才是对大家最好的作法；不用带风向，不需要遮掩这，应该要求的不过分吧？
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-21 21:25:00有些被忽视的人还在持续发言，不错很多人的诉求是没到台北松山，跟是不是台铁大致无关
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 22:25:00作者: bigwig (dive to blue) 2020-10-21 22:26:00
那就基隆八堵直接捷运取代台铁
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 22:26:00“这是个假议题，从来没有人说基隆车站要拆掉”
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 22:30:00作者: bigwig (dive to blue) 2020-10-21 22:30:00
节目前半段没谈到台铁有多不长进才会觉得路线重叠干
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 22:31:00交通部长：(基隆)车站绝对会在以上回原po
作者: bigwig (dive to blue) 2020-10-21 22:32:00
嘛还盖捷运，后面谈到台铁长期误点问题无法改进（其实还有安全问题更严重），两位专家就秒懂只能苦笑
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-21 22:33:00一小时没几班又常误点的台铁改成班次稳定的捷运 有人说便利性大减？
作者: bigwig (dive to blue) 2020-10-21 22:37:00
无论是轻轨还是捷运，重点在于让台铁退出基隆台北间的营运（退出北北基区域的通勤运输），专心做较远的城际运输（去买便当啦）“卖便当”（打错字）
台铁存废根本不是重点，不然台铁很废，直接裁掉，还养肥猫要干嘛？大家反对的是这交通规划一点都不便民！！
作者: zeroq (zeroq) 2020-10-22 00:38:00
看铁道板就知道要改善台铁不易 但很希望有人能出手同觉得基隆需要跨区公共汽车 至少尖峰时段可以有
要不要看一下之前的计画？摆明就只有八堵南港，完全没有任何引流到八堵方案也没有直达到松山台北的铁路备案，这稳定了什么？便利性难道这还叫增加？要不是有人一直出来说话让议题发烧现在还会有“可能原运输保留”更不用说还仅仅是可能而已。当初废不废台铁这个诉求是建立在能不能基隆车站直达松山、台北，而不是台铁本身，你能到怎么盖谁管你
名称一直在改变，只有路线没变，偏偏有问题就是路线!
对 这就是问题所在，你要是计画有补上台铁原本路线，谁在乎你叫什么，台铁废不废
作者:
tvbic 2020-10-22 01:41:00永远都会有一些短视的基隆人死抱着火车不放
作者:
diablo4 (æš—é»‘ç ´å£žç¥ž4代)
2020-10-22 04:17:00短视的基隆人? 问题是你拿轻轨出来，选前开支票说能Tram-train，选后说没有又没比较快比较好是要基隆人怎么接受啦?
短视仔说没有比较好，然后继续拥抱误点减班的台铁市长的说法是跟着交通部评估报告，忽视时间序来抹莱尔这就是短视仔的格调
作者:
diablo4 (æš—é»‘ç ´å£žç¥ž4代)
2020-10-22 05:05:00Tram-train就市长说的了阿，时间序不就最早，就是跳票阿没注意到ID，没事了 ^_^
初步构想—》可行性评估报告—》先期规划短视造谣仔拿可行性评估后的发言来打初步构想时期的发言，这就是造谣仔的水准
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-22 06:12:00最早tram-train的方案才是真的雷...当初淡水新店线分家也是很多不理性民众抗议不能一车到北车现在还不是活得好好的
作者:
bb2002 (BB)
2020-10-22 07:38:00看到新闻基隆捷运就只做到比八堵站!不知真的假的
作者:
yameide (雅美蝶)
2020-10-22 12:00:00基隆人从来都没有说非台铁不可，那是你哦，我是满喜欢火车，但若基隆可以像台铁不用换车啥，勉强可接受
作者:
bb2002 (BB)
2020-10-22 12:55:00八都基隆段保留火车也不错 那就可以直接开始盖了不用抗议
600页报告哪里只有南港-八堵，原本规划是基隆-南港吧。目前捷运只到八堵我猜也是不知道用哪种防方法进基隆才不会被骂
淡水新店线分家只是同层去对面月台转乘不用刷卡出站再进站 直接走10秒去对面等跟基隆的转乘是有差别的唷
整件事情最好笑的是都是人民和专家在讨论，政府不敢办公说会…好歹也田调一下民众到底想要什么…
作者:
asleep 2020-10-22 15:17:00推应为通勤族着想
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2020-10-22 15:19:00
说别人造谣前 某些人连基本铁道知识还有可行性报告都没在看的 趁机顾左右而言他 一开始的轻轨计画争议那么大麻烦回头去看一下是怎么搞的 而且之前市长的言论跟市府的问题也不用护航啦 一天数变别牵拖贴标签 更何况一堆人还根本忘记轻轨市府还构想轻轨给台铁管 在那边靠北台铁却认同市府构想到底是谁脱裤子放屁与错乱？
作者:
stvc (stvc)
2020-10-23 11:46:00身为基隆人，情感上想要捷运，但理智上却知道这里面问题很多，所以我倾向的方案是全面健全台铁，可是这不论蓝绿都办不到，就因为太多政客只图眼前近利，50年百年的规划根本做不到，讲了也是悲哀
别拿淡水新店线救援XD 因为分家之后的确到北车没差多再者时空背景不同 当时北捷路网设定就是松山新店淡水信义 南势角-新庄/芦洲只是因为新店南势角端先盖好才用淡水-新店/北投-南势
政客本来就短视 说要发展基隆观光 结果轻轨都到不了还自宫砍班纵贯线的通路 把基隆更加边缘化哪天日本大砍台湾航线 全都到那霸转乘 看有多少人会说好棒棒