媒体来源：自由时报
记者署名：俞肇福
新闻标题：八堵到基隆未定 林右昌：不会台铁、捷运2选1
新闻内文：
〔记者俞肇福／基隆报导〕基隆市长林右昌昨天接受电台访问指出，经由交通部及北北基
市长会商后拍板定案的基隆捷运，是为了完善首都生活圈的轨道运能，“北北基三个城市
的市民才是最大赢家，不是林右昌”。至于八堵至基隆段的方案未定，他表示，不会是台
铁与捷运“二选一”，等交通部铁道局评估方案出炉后，将与基隆市政府共同讨论，找出
最佳方案。
交通部评估方案出炉 再共同讨论
林右昌表示，基隆捷运不是只为了基隆的通勤族，而是为了完善大台北首都圈的都会机能
，并且改善台铁运能，至于南港端因北市府主张采地下化，汐东捷运本来就有编列预算，
因此新北市、台北市及交通部会共同分摊经费，基隆不用负担建设经费，“赚到的不是自
己，而是北北基的市民”。
南港端 基隆不用负担建设经费
他强调，基隆与八堵间的路段方案尚未定案，大家不用急， 不会是台铁与捷运“二选一
”，会有很多方案，他希望借由基隆捷运建设，把困扰几十年的市区缝合议题一并解决。
基捷是从大台北思考的轨道建设
林右昌指出，面对全球竞争的年代，台北市290万人口已经不足，台北市应该有“超北市
”格局，把北北基桃的发展纳入思考，打造1000万人口的大都会区，再加上空港跟海港，
基隆捷运是从整个大台北都会思考轨道建设，把1000万人口框在一起，成为台北发展最大
的动力，也把首都圈的产业廊带延伸到基隆市与基隆港。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1406334
这是什么逻辑？
既是未定案，又何以肯定不会台铁、捷运2选1？