大家好，我是基隆市议员陈薇仲。跟大家分享今日（8月12日）我与邱显智委员召开“基
隆轻轨说明白，使用者调查在哪？交通部负起责任，落实重大政策沟通”记者会，针对前
瞻基础建设计画中“基隆南港间通勤轨道建设计画”（以下简称基隆轻轨）目前规划方案
政策（１）“目标不明确且无法回应基隆市民通勤需求”、（２）“规划过程中缺乏通勤
族和使用者需求调查”及（３）“缺乏公开资讯与政策沟通”的三大缺失，要求交通部应
负起责任，详细且明确地落实重大政策沟通，把通勤族和市民意见纳入政策，在资讯透明
与双向沟通下，轻轨政策才能更完善。
以基隆长远发展来看，轨道运输不是只服务通勤需求而已，不宜无限放大
作者: sayya2311 (ya) 2020-08-12 20:30:00
力拼明年底动工,可是还没人知道动工什么
无限放大?大哥 连最基本通勤需求都不能满足 重新定义无限吗?还是对于未来科技产物-轻轨来说 这要求太过分要谈观光之前麻烦先认清一个现实 基隆是全国数一数二有广大通勤人口的卫星城市 不把最大的求民生通勤需求做好 反而舍本逐末去先去搞观光?基隆现在就业机会够市民不通勤吗?更何况轻轨那个转乘 那个载运量 你确定够负荷观光客?还是其实根本不会有多少人搭乘 所以不用担心这些问题?轨道运输不只是服务通勤民众 但是连通勤都做不好 还叫什么轨道运输 干脆去做缆车基隆八堵缆车 反正你要做观光噱头嘛 取名基八缆 轰动全国 我想观光效益更甚轻轨 轻轨支持者考虑一下
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-08-12 22:09:00难道只到南港会比纵贯线拿到更多直接的非通勤客源，某楼真的无限支持好笑连基隆版的人都在玩基隆八堵的无聊玩笑，唉
初衷就是为了改善通勤品质而兴建的，观光或其他的用途应该是建立在照顾好基隆市通勤族的前提下才再去考量的，所以姑且不论问卷设计是否无法呈现真实情形，至少应该要广办公听会，吸收市民们的真实反映才是
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-08-13 07:20:00基八缆，我笑了。
作者:
twpost (我的偏见)
2020-08-13 09:23:00轻轨的通勤计画到底是怎么样？
作者:
asleep 2020-08-13 17:21:00支持议员给市府压力！希市府不要废台铁！
作者:
july1991 (july1991)
2020-08-15 11:00:00推
机八缆我觉得可以不过就是基隆就业少，大家才需要每天通勤台北。台铁停的站已经够多了，在来个轻轨不知道到台北要多久时间