台东旧站位于台东现在热门的景点铁花村旁(台东铁道艺术村)
离台东车站(也就是台东新站)约6公里
https://i.imgur.com/x2hHmxW.jpg
当时国民党执政的台东县府与主导多数的议会支持废除
时任台东市长的民进党籍赖坤成也影响道路为由支持废除
再加上有某台东饭店业者影响的传闻下
即便当时台东市民普遍不支持废除
原本的台东旧站与旧线最后仍旧被废除
※ 引述《SGShine (SOGOOD闪耀)》之铭言：
最近基隆轻轨的话题非常热门
这让我想到如果基隆到八堵简称基八段的台铁真的变成轻轨了
是不是会像之前台东的模式？
例如现在的台东站是以前的卑南站
然后因南回线铁路开通后再更名台东新站
之后在当时蓝营主导的县府及议会还有绿营当市长支持下废线与废站
台东新站因此代替原本的台东站继承其名
个人认为八堵站或七堵站会不会因此这样被更名为基隆新站
等到基隆到八堵的台铁变成轻轨后再顺势更名变成基隆站
毕竟七堵和八堵都在基隆市境内
甚至原本的七堵机务段也会不会顺势被更名简称“基机”的基隆机务段

七堵人或成最大赢家？

正常啊 林市长心理的基隆站就是七八堵站吧！

邮轮乘客想去台北麻烦转车再转车喔

七堵没差吧！搭轻轨一样要转 只是有保留台铁原班若七堵只是因为多台铁原班成赢家，那基隆干嘛废台铁？

可是到七堵八堵的公共汽车不是减班就是停驶了耶....(除了R86

不知道台东那边是如何？但七堵从来就不是认知的基隆啊！改名根本没意义，还是掩盖不了基隆车站消失的实质。不然台湾还有云林县没有云林市，斗六怎不改成云林车站？那边就叫斗六。又不是高铁一县市大多一车站。

google一下台东站发现负评蛮多的...不外乎预言迁站后商圈会没落, 预言果然成真, 之类的

这篇有见解，给推。

现在台东站所在的岩湾是大哥们的第一最高学府所在地吗？(咦)

逆行117/207，顺行246/128都是西让东，不过当然不错因为两班都停八堵，所以接得上来往基隆班次，以前19：00两班一起进八堵有够紧张

其实花东只是市府转移焦点的借口基隆市长又不是花东市长，不替自己地方争取，反而断其后路，结果信徒一向不用脑，只会把这当护航口号！以为谎话说一千遍，大家就得乖乖买帐会有这种天真想法的也只有中共柯p去年就说了：基隆轻轨+北宜直铁+高铁东延 分开来都有意义，合起来就是鬼扯！所以市府继续装死，只要平台有信徒看门带风向就摆平了拖到时间，硬干下去，大家也拿他没办法之前只觉得民进党在走KMT老路，现在完全是中共化

西让东少数且多数是区让对 最大的重点还是在花东线没全面双轨化 根本不可能增加多少班次

七堵现在的运量可能还有灌水成分在，因为基隆往东部的旅客被迫只能在七堵换车，此消彼长的结果

大师还不快出来鬼打墙？

造谣仔连中共化都出来了XDD

大师遇到反驳不了的就装死去脉络化滑坡大师造谣别人讲90分钟。好意思说其他人造谣。自己就在造谣

楼上，大师一打十，不是你能嘴的林市长的张冠李戴 跟中共华大妈的“阴阳怪气”论调也是一样啊！然后小粉红就疯狂洗地说反对者造谣XDDD

昨日台东 今日基隆

基商连是基隆的学生也可能搭火车，公共汽车只有极少的403而且一定全满，来往台北的也不是少数，反倒基中火车没那么方便，基隆的主要是搭公共汽车，台北的搭火车

市政府硬干的结果只是失民心，下届kmt躺着赢，搞不好罢免声浪更起，林等著被罢