最近基隆轻轨的话题非常热门
这让我想到如果基隆到八堵简称基八段的台铁真的变成轻轨了
是不是会像之前台东的模式？
例如现在的台东站是以前的卑南站
然后因南回线铁路开通后再更名台东新站
之后在当时蓝营主导的县府及议会还有绿营当市长支持下废线与废站
台东新站因此代替原本的台东站继承其名
个人认为八堵站或七堵站会不会因此这样被更名为基隆新站
等到基隆到八堵的台铁变成轻轨后再顺势更名变成基隆站
毕竟七堵和八堵都在基隆市境内
甚至原本的七堵机务段也会不会顺势被更名简称“基机”的基隆机务段

七堵人或成最大赢家？

正常啊 林市长心理的基隆站就是七八堵站吧！

邮轮乘客想去台北麻烦转车再转车喔

七堵没差吧！搭轻轨一样要转 只是有保留台铁原班若七堵只是因为多台铁原班成赢家，那基隆干嘛废台铁？

可是到七堵八堵的公共汽车不是减班就是停驶了耶....(除了R86

不知道台东那边是如何？但七堵从来就不是认知的基隆啊！改名根本没意义，还是掩盖不了基隆车站消失的实质。不然台湾还有云林县没有云林市，斗六怎不改成云林车站？那边就叫斗六。又不是高铁一县市大多一车站。

google一下台东站发现负评蛮多的...不外乎预言迁站后商圈会没落, 预言果然成真, 之类的

就外地人认知 基隆港在哪 哪里才是基隆 没港没海的地方当不了基隆的

七堵自古就是基隆边陲偏乡地带，完全不够格

基隆到七堵甚至七堵站入口的公共汽车少到不行，根本交集很少，当初台铁却要基隆人到七堵坐东部对号车，然后现在也把八堵搞到四不像，八堵月台弄成简易型的又不是乘客

七堵是从台北县并进来的，绝无可能是原生基隆日据时代南荣公墓就算是基隆郊外了，要七堵当基隆新站的话有点像废桃园车站然后让中坜去当桃园新站的感觉基隆可以努力开发七堵当副都心，但没必要走取代路线但从台铁角度来看，基隆站废除后，基隆市境内再选一座车站命名为基隆站倒是有可能的....

在现任眼里基隆五区是盲肠，连暖暖一起割出去都无所谓基隆只留一区就可以了

基八七，很好！

挖苦七堵的有事吗?我们连公共汽车都要被停了..谁管你台铁、轻轨

那...市区那一大片包括庙口、基隆港、八斗子、坎仔顶是要塞进城？还是搬去七堵？改个名字然后这些人就不存在了？？按错补推