如题
上网找到有人跟我问一样的问题但没答案
自己有找到之前高工局公告
https://i.imgur.com/N4d70yn.jpg
北上开车到国道三号终点那个地方
蓝色的盾牌上面写着台2己线
有人发文说之前常常看到一些机车从大武仑(基金一路)骑到中和路或德安路也都跑这条
疑点一、蓝色盾牌为省道 可给普通的机车行驶 应该没错吧?
疑点二、若此路段仅开放550cc以上重机和汽车行驶 应该是红色盾牌 这也应该没错吧?
疑点三、从基金一路的进入入口处 却只有写开放汽车和550cc以上重机行驶
https://i.imgur.com/c1fEkl3.jpg
疑点四、维基百科也写 这条是"省道"~~ 而交通局也是写省道开放给普通机车行驶~~
所以这条路目前规定普通重机可以上去吗...
求解
谢谢各位！

不行;名义是省道,但是维运是在高公局,只有大武仑往西岸开放大型重机,其他路段跟国道一样只限定汽车

苏花改也是省道啊～～重机都不能走了

我查到高公局公告过北上可以 所以后来取消了？https://i.imgur.com/LUcwB5n.jpg

有议员在了解了 等消息吧

一开始不行，后来争取说可以，但好像因为北上几乎是大车出没，又喊停(但目前是怎样，不清楚）

苏花改只有靠花莲端的第一个隧道能走摩托车

不行啦，那段是下坡又都是往西岸的大型拖板联结车一般小机车可以开放上去，加上用路三宝的坏习惯的话我看死亡率要井喷

台1高架也是机车不能行驶的省道

那段北上可以走黄红牌重机，白牌不行，南下只能走汽车

往大竿林走这条路很快啊，重机可骑上去

看过125cc的机车、也看过人直接走在那上面。

若南下也有通往大武仑的交流道就好了，去大武仑麦当劳超快...若当初规划南北向的隧道内可以多一车道且有护栏能通往大武仑，这样中山区跟大武仑的交通便利性根本是无敌。明明只隔一座山却要绕一大圈@@

常看到机车偷跑，非常危险。

危险的是那些大车在平面道路也是那种恶霸死样子

原本是设计给重车跑的,国一八堵交流道下去从大武仑上去直达西岸马头

因为南下没有出口，是要骑到七堵吗

玛东系统到62从玛陵坑下去,而且南下不能骑车

疑点一 苏花改表示

我每天开国三接这条，老实说这个叉路非常危险，视线不佳反应时间很短，机车更是看不太见...