※ 引述《shiauyuchou (小宇宙)》之铭言：
: 市公共汽车亏损的问题其实讨论到烂掉了。
: 但个人看法是推文中很多意见说的都不尽相同，
: 我想，大家说的都有其道理，
: 只是着重的面向不同。
: 重点是，导致亏损的最大来由是哪部分？
: 然而，其次是，市府又愿意又或者说可以去改而比较不会反弹的？
首先大众交通运输是一定要亏损才是适当的
经济学有个理论叫做外部性
是指个体经济单位的行为
会对社会或者其他个人部门造成了影响
却不需要承担相应的义务或是没办法从中获得回报
外部性有好的也有坏的
坏的像是工厂排放废气
工厂不会把排放废气造成的空气污染当成自己的成本
如果政府不规范的话
工厂就会过多排放废气造成空气过于恶化
好的外部性就像是大众交通运输
大众交通运输有减少交通阻塞促进都市发展等等好的外部性
这些好处是无法在财政报表上显现出来的
因为如此 有外部性的产业需要政府的限制或是补贴
如果大众交通运输不靠补贴就完全不亏钱的话
反而代表大众交通运输的数量不足
导致几乎没有好的外部性产生
所以应该这样问
基隆市公共汽车的存在
让交通堵塞减少 都市发展更繁荣 偏远地方来往更方便这些外部性好处
值得花二十亿来补贴吗?