[新闻] 基隆轻轨将定案 市府:进度快速史无前例

楼主: writerou (春衫犹湿)   2019-01-12 07:24:15
媒体来源:联合报
新闻标题:基隆轻轨将定案 市府:进度快速史无前例
新闻内文:
〔记者林欣汉/基隆报导〕基隆轻轨可行性评估报告目前送到行政院审查,下一阶段进入
综合规划,预计6年完工通车,基隆市政府今天表示,基隆轻轨利用台铁既有路廊,进度
才能这么快速,可以说是史无前例,若采取分段施工,通车的期程还会再缩短,“前瞻基
础建设其他案子,很多都还没做。”
市府交通旅游处长李纲指出,基隆轻轨采全线双轨化,除利用台铁第三轨,还要增建第四
轨,由铁道局规划、施工,财产及营收也都属于台铁,一旦完工之后,除了提供基隆、汐
止捷运通勤便利性,还可提升花东线的运量30%至50%以上,解决东部铁路一票难求的现象

李纲说,基隆轻轨可服务基隆、南港沿线民众,搭配捷运民生汐止线在樟树湾衔接,可扩
大轨道运输服务范围至内科、南港软件园区,并改善汐止交通瓶颈及纾缓台北东区的交通
压力,对基隆通勤、东部铁路运能,以及北北基的基隆河谷整体产业发展都是非常正面助
益。
至于轻轨是否还会延伸到基隆西岸会展中心及南港车站,李纲说,这部分将留待后续综合
规划阶段讨论,顺利的话可望在1年半到2年内完成综合规划,施工约需要5到6年,但若采
取分段施工方式的话,还可以更快完工通车。
李纲强调,轻轨不只是为基隆而建,从国家宏观角度来看,近年邮轮旅客突破100万人次
,未来国际观光客可以搭轻轨转乘到台北游玩,下午再回来登船,也能彻底解决台铁东部
干线一票难求问题,对汐止、南港也都很好,是多赢的局面。
新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/2668961
1年半到2年内完成综合规划,
施工约需要5到6年。
观光起飞,加油!
http://blog.udn.com/ccpou/109075908
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-12 14:01:00
轻轨往基隆各区延伸才是真正活用第三轨,才能发展在地观光,增强交通机能,降低空污,提升居住品质。重复路段盖第四轨,把游客往台北送?那基隆直接并双北好了,替国家节省人事成本
作者: now99 (陈在天)   2019-01-12 14:23:00
轻轨最高时速?
作者: angelcat0125   2019-01-12 14:29:00
再次证明民进党真的救了基隆!选输的要服气!
作者: li11223344 (床)   2019-01-12 14:35:00
中央快阵亡了,赶紧通过捞一笔半套轻轨对基隆的好处到底在哪里?这个盖了就不可能有捷运了
作者: chiachinlin (chiachin)   2019-01-12 14:38:00
基隆未来变的跟淡水一样
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-12 14:40:00
文内已经说了 帮助基隆河谷炒地皮 这是蓝绿政商的期待
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2019-01-12 16:11:00
就算没盖轻轨也不会有捷运好吗 还在幻想
作者: carlos159357 (Carlos)   2019-01-12 20:15:00
又在乱喷钱了
作者: auction88 (auction)   2019-01-12 20:17:00
除了港口以外的区域都受益吧
作者: rickboo0809 (柳澄)   2019-01-12 20:33:00
现在早上搭火车去台北有塞不下的情形吗?多一个轻轨有什么效益?
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-12 21:55:00
除了环港五区以外的区域都受益吧?!请问是谁受益?受啥益?
作者: cathydiumin (两只娃娃的娘)   2019-01-12 23:07:00
等捷运不如等轻轨
作者: koushimei (群魔乱舞)   2019-01-13 09:41:00
推一个 基隆港区市民想搭火车就去八股 或七堵
作者: Re12345 (GF#2)   2019-01-13 12:04:00
台铁改名字还要花6年阿
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2019-01-13 12:07:00
反轻轨没关系 把捷运拿出来讲 从以前讲到现在再加上20年可以唬超过40年也是很厉害
作者: iamgaylan (甲蓝)   2019-01-13 12:35:00
等捷运 别闹了 捷运就是一个笑话 还想继续被骗下去?
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-13 12:44:00
搭啥车都要等 除非自驾。是差在中途转运的“走程”跟"等待” 现在去南港转程一次就明白啦 还需要等换轻轨列车 站站都停 才能感受差别?
作者: li11223344 (床)   2019-01-13 12:45:00
捷运有没有办法是可以讨论的部分,延伸民汐或板南都未必没办法做,只是成本问题。那轻轨对基隆的意义呢?把火车变少,多几个平交道,和火车几乎一样的路线,没有各区连结的路网,我是想不到基隆人应该支持的地方啦...
作者: iamgaylan (甲蓝)   2019-01-13 12:50:00
仔细想想 轻轨目前没有被吵到新闻上放大检视欸大家觉得是什么原因?
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-13 12:51:00
捷运路线相同 跟轻轨没两样 只是加速七堵炒地皮 顶多
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2019-01-13 12:51:00
捷运还要讨论什么?你现在几岁先+20年上去连个屁都看不到
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-13 12:54:00
有机会纳入1280 但对基隆整体区域交通没帮助
作者: onizuka7kimo (JR)   2019-01-13 14:13:00
跟台铁同轨?
作者: house40105   2019-01-13 14:25:00
台铁营运加入1280的机会不大
作者: sunkissed (宁与静)   2019-01-13 14:36:00
楼上 这就是提盖捷运很蠢 但比轻轨有优势的地方只能再次验证 目前轻轨、捷运路线 对基隆交通都没有用交通建设目的是要改善交通 未来开车的人会变少?变多?
作者: chelsea1035 (晨萱)   2019-01-14 03:00:00
还不如盖高铁,每天早上让我多睡20分钟,我愿意多台铁一倍价钱去台北
作者: k90145 (dp)   2019-01-14 06:11:00
1280是台北市政府有钱能补助,不过有同样金额的话,我会希望市政府先把钱拿去填公共汽车的坑,然后再播一点提高转运站的预算让工程标出去...
作者: fairytalee (幸福又快乐)   2019-01-14 11:51:00
安乐区表示,跟我无关。
作者: littleaoc (独领风骚)   2019-01-14 16:52:00
国家机器在批当然快
作者: openit1209 (cat)   2019-01-14 22:49:00
每每看到某位的发言真的绿光罩顶,颇有趣
作者: yameide (雅美蝶)   2019-01-15 20:33:00
北七,搭火车还要到八堵转车,真的是有够智障,这是爽到去花东的人吧
作者: wusp88 (patty)   2019-01-15 23:21:00
现在搭长途火车本来就都到七八堵转车,基隆发车的自强超少
作者: yameide (雅美蝶)   2019-01-16 21:07:00
坐火车的人没有一定都是长途跟自强号吧,而且长途也未必一定要坐自强号,我就坐过普快,这不是合理化转车的理由从以前在基隆发车的自强号本来就少了,长途也没有一定要在八堵坐,基隆就有了
作者: jackchangaa   2019-01-17 23:22:00
轻轨,不是捷运

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