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2019-01-11 12:07联合报 记者游明煌╱即时报导
行政院9日审查同意基隆轻轨可行性报告，交通部预计农历春节过后可启动招标作业进入综
合规划阶段，预计规画到完成环评要1到1年半，如规画案获交通部核定，最快1年后即可动
工，6年内可完工。基隆市政府交旅处长李纲今天说，基隆轻轨不影响东西正线铁轨运量，
反而台铁台北往返花东运能可增加120％，可有效改善尖峰时段花东运能不足困境；以疏运
及每年上百万人次邮轮旅客而言，基隆轻轨是相当重要的建设。
李纲表示，基隆轻轨由交通部铁道局规画主导，多使用台铁路线，停靠站也大多相同，所以
进展相当顺利，未来由台铁局负责营运，9日的会议规画的起讫站为基隆到南港展览馆，延
伸至南港站的需求，到底到地上、地下或高架仍有争议，各单位共识在综合规画时再讨论；
基隆端延伸也是一样，视未来旅运智慧大楼兴建后的需求再规画。目前全案进度，基市府相
当乐观。
（重点）
根据铁道局规画，未来八堵到南港展览馆间，基隆轻轨每5分钟可发一班车，若基隆到八堵
间都用轻轨列车，台北往基隆也全都用轻轨列车行驶，基隆到南港展览馆间可有每小时12班
车服务水准，有效改善台铁南港到七堵瓶颈路段。
民众担心基隆轻轨会不会挤压到原有铁轨运量及班次？
李纲指出，这担忧是多余的，因为基隆轻轨是采用原来维修用的第三轨，反而台铁台北往返
花东运能可增加120％，可有效改善尖峰时段花东运能不足情况，也就是说，基隆轻轨有自
己单独的双轨，不影响东西正线，东西正线也不影响基隆轻轨，互蒙其利。
对于运量，他说，基隆轻轨尖峰时段每小时4千5百人，运量是足够的，况且基隆港目前已是
邮轮母港，对于疏运及基隆港每年上百万人次的邮轮旅客而言，基隆轻轨是相当重要的。
轻轨路线图：
https://i.imgur.com/kHPC1Yy.jpg