Re: [新闻] 基隆轻轨捷运进入第二阶段 林右昌:不会是画大饼

楼主: brian780405 (pohan)   2018-09-21 04:11:40
※ 引述《guoyoung (guoyoung)》之铭言:
: 基隆轻轨捷运进入第二阶段 林右昌:不会是画大饼
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2556807
: 2018-09-20 11:56
: 〔记者卢贤秀/基隆报导〕行政院核定81亿元的基隆轻轨捷运,已进入第二阶段基隆至南
: 港轻轨可行性报告,初步规划全线采双轨化,要6至7年才可以兴辟完成,不过市议员担心
: 基隆轻轨只是画大饼。市长林右昌说,基隆轻轨已列入行政院计画,立法院也通过相关预
: 算,不会是画大饼。
: 林右昌指出,基隆轻轨捷运第一阶段“增设七堵-八堵横渡线”,已在去年11月施做完成
: ,目前已进入第二阶段“设置基隆-南港轻轨”可行性研究,在今年6月底提报交通部审议
: ,预计10月召开审查会议,108年开始综合规划作业,约6到7年可以兴辟完成,是目前国
: 家轨道建设中具有实质进展的项目。
: 基隆南港间原本规划单轨,现决定全线双轨化,同时在汐止樟树湾衔接民生汐止线、南港
: 展览馆衔接文湖线及板南线,并在南港站衔接高铁及台铁系统。
: 至于站体,除了既有基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科及南港展览馆站
: 外,还会增加基隆西岸会展与旅运智慧大楼、六堵工业区、北五堵研发国际新镇、樟树湾
: 、南港车站5站。
: 预估基隆至南港间输班次可提高到每小时10至12班次,疏运2400至1万800人,轻轨建置完
: 成后,不会受限于铁路瓶颈班次,还保留增加班次弹性,视运量需求提供更密集列车班次
: 。
: 不过市议员庄荣钦、张汉土质疑,蔡英文总统2017年来基隆送大礼,期程是2020年完工,
: 现在铁定跳票,同时,蔡英文总统若无法连任,担心轻轨捷运就是画大饼。议员蓝敏煌也
: 质疑轻轨的运量。
: 市长林右昌说,前瞻计画的预算经立法院通过,计画是延续性的,不可能画大饼。
不知道有没有人看过这影片
https://youtu.be/vBWBM8TTqJQ
其实对基隆人来说,还真的不需要轻轨
基隆往北北桃都相当方便,1~3班就可以到目的地
不过看完影片后对轻轨稍微有点改观
概念我觉得很好,让北北基桃生活圈串联起来
基隆轻轨的定位跟桃园机捷的定位其实满像的
不过基隆人的担忧不是没道理
除了基隆人受益不高之外
基隆目前的产业也没有大到需要轻轨
https://youtu.be/jWeN7NgT4i0
如果影片中的都市计画都能实现的话,轻轨其实还是有些搞头
但就怕根本只是在画大饼,然后轻轨就变成赔钱货
与其这样还不如先把基隆弄好,等真的发展起来再考虑轻轨
就算发展不起来,也不用花钱养没啥用的轻轨
目前来看,轻轨不是大好就是大坏
不过在台湾这种看似美好的政策,通常都是...唉
作者: truthmanman (rain)   2018-09-21 05:08:00
做什么都有人嫌
作者: iamgaylan (甲蓝)   2018-09-21 05:54:00
轻轨就是中央政策啊说真的啦 以基隆市民来说 反正预算摆在那边 多争取过来又不亏阿要是你以台湾国民来讲 让基隆盖轻轨 的确效益不彰
作者: henrydai (none)   2018-09-21 07:09:00
认真说轻轨是台铁主办前瞻的钱,地也是台铁原本的轨道,基隆似乎是不用出到什么
作者: double5915   2018-09-21 08:56:00
不是R,还多开五个新站,你跟我说会跑的比台铁快??
作者: sayya2311 (ya)   2018-09-21 09:17:00
跟台铁路线重叠,还硬是要找出个应该存在的理由...消化预算都还更有说服力一点
作者: henry3182001 (台湾加油)   2018-09-21 09:28:00
推楼上 消化预算还不如少征税 政府蓝绿一样恶
作者: davidlin99 (NIL)   2018-09-21 10:09:00
国际邮轮的人直通台北的方式,似机捷的话,很方便外来人来看是很好
作者: iamgaylan (甲蓝)   2018-09-21 10:41:00
一开始就说是观光取向了 通勤根本不是主要用途不懂市长为何要提到通勤优点 被喷满脸也是不意外
作者: YiHam123 (皮将)   2018-09-21 12:08:00
我是觉得轻轨如果排挤到台铁基隆出班次数,我还是觉得不要盖比较好。拿来补助基隆路平、骑楼,要不然就是盖停车场,对住在基隆的人比较实际
作者: chiachinlin (chiachin)   2018-09-21 13:38:00
轻轨是基隆让出台铁轨道好增加宜花东班次
作者: kugga (ン・ダグバ・ゼバ)   2018-09-21 14:11:00
不是一般铁路 这轻轨 搭起来跟一般铁路90%速度路线很像
作者: honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚)   2018-09-21 14:19:00
排挤台铁班次很烦,希望跳票。
作者: house40105   2018-09-21 14:58:00
其实基隆轻轨现在根本还不能称捷运系统,因为中央自己都不清楚这个tram train系统到底要用铁路法还是大捷法
作者: yoba (小四)   2018-09-21 19:55:00
看到一则新闻,可能会完全取代基隆到八堵间的区间车果然符合台铁需求,不知道还会开出多少快车?一直觉得本来就不是基隆人的要,但会是台铁要的想挪预算的真的想太多了,钱不是要给基隆的也不是基隆出的
作者: rushhour (等待夏天的海风)   2018-09-21 21:11:00
固定5分钟一班,不塞车,台铁也没废,当然好。
作者: benbon (benbon)   2018-09-21 21:21:00
南港发展潜力强大 基隆用轨道与其建立紧密连结是正确方向
作者: RDSON (Rds(on))   2018-09-21 22:34:00
烂东西浪费钱
作者: bigwig (dive to blue)   2018-09-23 03:57:00
轻轨就是为观光政策而做,这需要好几年长期努力,就是有人的政策。长期的选举炒短线手法,养成看近不看远的习惯,这样对基隆长远发展会比较好吗?
作者: sunkissed (宁与静)   2018-09-23 19:55:00
轻轨要走台铁原线,还提啥观光,外木山 海科馆 基隆庙口到得了吗?说通勤照样打脸,轻轨只是方便到南港工作的通勤族,跟顺便炒炒某区地皮而已,是说基隆老年&失业人口多,台铁消失也无感
作者: bigwig (dive to blue)   2018-09-24 05:29:00
轻轨不连接到外地是有多少观光客会来?之前不是说这是第一期,若成效不错预计延伸到市区。一堆人说排挤到台铁班次,其实大家常搭的也就早晚那几班车只要和台铁协调班次排得好,应该不会有太大的影响。
作者: sunkissed (宁与静)   2018-09-24 20:53:00
楼上是没更新吗?不是排挤 是取代!而你确定轻轨减少台北 松山 再增设那五站是吸引观光?若这样轻轨未来也不用进市区了
作者: bigwig (dive to blue)   2018-09-30 01:47:00
最好是现在来基隆的外地游客都搭台铁啦,如果有美美的轻轨可以搭,最爱一窝蜂赶新潮的台湾人不会冲过来上车打卡自拍吗?基隆轻轨一日游,古蹟玩到爽,庙口吃到饱。觉得很多游客会买单啦。别再用通勤族的眼光了好吗。本来不搭台铁通勤的人换成轻轨也不会搭啦,就在那边嘴说换轻轨也没用,那就不是给你搭的啊,去搭国道客运比较快啦如果观光产业可以真的起来,那这条线就会延伸到市区,基隆经济才会真的起来。如果照通勤族的想法去弄,最后就是把基隆人都送到大台北地区当外来劳动人口,加速基隆产业空洞化

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