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作者: smko (︿︿) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 基隆轻轨台北端若坚持地下化 林右昌：费
时间: Wed Jun 27 17:17:18 2018
自由
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基隆轻轨台北端若坚持地下化 林右昌：费用他们出
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆市长林右昌今天在七堵访视基层座谈会上表示，前瞻基础
建设计画的基隆轻轨捷运日前已完成可行性评估，平面、高架、地下化3个方案都可行，
最快明年底、后年初就要动工，而中央与基隆市府、台北市府也有共识，如果未来台北市
坚持采取地下化的方案，“增加出来的费用，台北市愿意来负担。”
林右昌指出，基隆轻轨之前就车站是要在地下还是地上，台北市有一点意见，现在交通部
铁路改建工程局已经完成可行性评估，后续工程不论是走平面、高架、地下化三个方案都
可行，差异在经费及施工时间，“现在中央、基隆市与台北市也有共识，如果未来台北市
坚持采取地下方案，增加出来的经费，台北市愿意来负担，我想这是很大的进展。”
基隆轻轨采双轨方案 全程25.5分比台铁快
林右昌表示，基隆轻轨捷运的两个端点，分别是基隆市的西岸会展旅运中心、台北市的南
港转运站，原本的设计规划是单轨，铁工局的评估报告建议八堵到南港都采双轨化，“差
在运量、班次及运行效率，双轨化1小时10至12班次的运量，也就是每5至6分钟一班车，
基隆约25.5分钟可以到达南港，比火车还快。”
至于轻轨为何会比火车快？林右昌说，因为轻轨起步快、停车时间短。
但若是双轨化，施工期势必会比原规划单轨化的4年还长，林右昌说，这个大家也有共识
，会采分段施工，台北市端由台北市负责施工，新北市汐止区到基隆端，由铁工局施工，
这样就可以大幅缩短施工期间。
林右昌强调，基隆轻轨捷运是目前前瞻计画中执行最快、CP最高、共识最多的案子，目前
全案将报请行政院核定，预计今年下半年进行综合规划，希望在明年底或后年初展开工程
。