[新闻] “跳蛙公共汽车”没有一条是基隆主导..

楼主: watanmila (watanmila)   2018-05-15 01:16:39
标题:
“跳蛙公共汽车”没有一条是基隆主导 议员讥是跛脚蛙
内文:
新北市交通局开发“跳蛙公共汽车APP”,是共享经济的一项创举,民众透APP自己规划路线,
输入要去的地方及希望几点到,之后只要募集到一定人数,路线就会在20天内开出来,北
北基桃都加入了,但基隆市议员林明智说,基隆市有三条跳蛙路线,却没有一条是基隆主
导的。
双北的跳蛙路线,一路路开出来,林明智议员今天在议会总质询时说,看到瑞芳的跳蛙坐
得很快乐,反观隔壁的基隆却像是跛脚蛙,怎么都跳不起来。
他指出,基隆有参加跳蛙公共汽车APP系统,目前基隆有三条路线,八斗子到板桥府中站,海
大到台北大学,瑞芳到松山火车站,瑞芳到松山火车站本来经过暖暖源远路,上高速公路
直接到台北去了,经协调才在暖暖停两站,这三条跳蛙基隆都是搭便车,不是基隆主导,
他认为应该要有为基隆量身订做的路线规划。
林明智说,现在常态的公共运输班次有限,利用跳蛙系统募集一到两车,把需要的人送到
台北去,可疏解目前公路系统的极限,让大家都上得了车,不会有通勤族无法准点上车的
问题。
市府交旅处长李纲表示,法规上有问题,基隆到台北的客运都被定义为国道客运系统,要
再和双北及公路总局协商。
林明智说,但这可以去谈,新北市可以基隆市应该也可以,基隆有很多这种点对点的需求
,暖暖有,信义,七堵,中正都有,他要市府再加把劲去争取。
来源:
5/14 联合报 记者吴淑君
https://bit.ly/2IIy5Dn
作者: jh961202 (阿电)   2018-05-15 02:06:00
借转公共汽车版
作者: lkk61432 (l0)   2018-05-15 02:33:00
海大到北大 是哪一条啊?
楼主: watanmila (watanmila)   2018-05-15 02:39:00
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-05-15 10:21:00
这议员显然是要点破基隆市政府的心态以解决目前矛盾处把国道客运包装成快捷公共汽车,但自己没本事开真的快速公共汽车"基隆到台北的客运都被定义为国道客运系统"是一种借口基隆有公营基隆市公共汽车,也有民营基隆客运 R系列公共汽车各式公民营体系的基隆公共汽车可以研究自开往台北的快速公共汽车不要依赖公路总局的国道客运再美其名为快捷公共汽车混淆视听
作者: WarmWen (不冷也不热的小西瓜)   2018-05-15 10:28:00
当然要跳博爱仁家跟十六坑才有人啊,开了一阵子才知道?
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-05-15 10:36:00
目前的快捷公共汽车等同于铁路捷运化后说基隆也有捷运一样其实是可以研究市营或民营公共汽车来开真正的快速公共汽车
作者: Hamazura (滨面仕上)   2018-05-15 11:45:00
现行法规快捷公共汽车目前只限定相邻的行政区,需要修法,不是你想开就开;基隆与台北市隔着新北市汐止区跟万里区;再来公共汽车处根本不想搞,基隆客运的台铁接驳公共汽车是公共汽车处不想开,市政府塞给基客再来,市公共汽车处一定要民营化才有救
作者: David989 (David)   2018-05-15 14:31:00
民营化 可能赔钱路线就没了
作者: jouesy (jouesy)   2018-05-15 17:43:00
嘘D大 台中民营 偏乡路线照样开 民营后 基隆市政府可以以补贴的方式 来维持偏乡地区最低限度的班次
作者: twpost (我的偏见)   2018-05-16 06:10:00
国道客运的快捷有什么问题吗? 班次很多很好用跳蛙路线的设计 还有限定时间, 客群不太一样

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com