楼主:
yteewt 2025-03-08 08:46:34https://i.imgur.com/77qmK3S.jpeg
最近看了一下，政府要从楠梓交流道做匝道直通台一线后直通台积电
外加后劲溪，台铁把楠梓火车站这一边阻隔起来。
再加上楠梓火车站这边算是很早就发展的地方，土地房子都被老一辈的买光了，似乎没有什
么地方可以开发，都是老旧大楼、透天居多。
年轻人好像都住在台铁另外一边。
想请问版上高手，就楠梓坑的发展好像被高大特区光速超越了，想请问版上神人对旧楠梓坑
的发展如何看待。
作者:
tecopon (36法郎)
2025-03-08 09:19:00你确定那边都是老旧大楼？
楼主:
yteewt 2025-03-08 09:22:00楼上跟铁路西边相比确实是啊 请问您对这边有什么看法
今年楠梓段铁路立体化可行性评估会出来 看目前全力做多高雄的样子 不越来越好也难当然和高大比 人家地多能慢慢开发 但旧楠梓新大楼也是有 友乐市、鑫时代、楠都夜市里面的开发案..
楼主:
yteewt 2025-03-08 09:49:00看起来铁路高架化非常遥远，建设要16年2041年
作者:
jackgn (jk)
2025-03-08 10:24:00反过来说，火车站也早发展超过三十年了，也别纠结过去了。
作者:
tecopon (36法郎)
2025-03-08 10:29:00台电大楼对面那区现在至少有3栋新大楼在盖，土库里面也一堆新大楼，加上10年内的大楼就更多了加上慈云寺后方也是一堆大楼
作者: aborwang (Abor) 2025-03-08 10:44:00
铁路地下化+百慕达解决，一切好说+1
其实我觉得百慕达设计的满好的...想去哪里只要走对方向很快就能接到想要的路
作者:
schrei (太痒拉)
2025-03-08 12:02:00楼上你是开车吧 百慕达对骑车的非常不友善
作者:
sergio (XXUXX)
2025-03-08 12:22:00铁路不地下化无解
作者:
f771208 (f771208)
2025-03-08 12:51:00我友人在上面遇过,骑车说要往屏东出不去的
作者:
z5411 (bonus)
2025-03-08 12:54:0082期那种小重划区就不用想了 而且他跟火车站根本不算同个区块 地下道也只有机车能过重点是铁路要地下化那区才有什么改变可能
作者: lesley921 (Leslie) 2025-03-08 13:20:00
还是喜欢旧楠梓坑，交通比较方便，邻近医疗资源。目前楠梓重点建设也在旧楠梓坑
车站前旧楠梓都是老旧透天，空闲建地都卖光了，连旧的中南客运地都在盖大楼，紧邻大社工业区居住环境会有多好？三十年当地人路过
作者:
tecopon (36法郎)
2025-03-08 13:48:00大社工业区已经降编了，也不会再差了
楼主:
yteewt 2025-03-08 14:55:00请问29楼 中南客运是在哪？14问题是慈云寺后方是属于铁道西边不是东边啊14楼
作者: happybigpig (猪猪) 2025-03-08 17:06:00
82期靠近都会公园，走路就能到还不错阿，超商跟附近吃的越来越多了…如果之后白埔真的有台积电，2边都不远阿…
作者:
cblade (cblade)
2025-03-08 17:33:00百慕达 铁路 改掉会解放整个楠梓，这应该是最重大的工程
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2025-03-08 19:03:00等菜市场那边重建吧 地点好
土库跟高科大那边也是火车站东侧，又不是只有西侧的后劲在发展
作者:
skj0225 (KJ)
2025-03-08 23:41:00污染.地下化.百慕达都趋近无解
讲错不是中南客运，是中南货运，楠阳国小旁。给某楼，降边但是宽限期内新厂改建如火如荼呢，政府的话听听就好，厂商自有对应。地下管线从高雄港一直通到大社工业区内是不争事实，看来大家都忘了凯旋气爆
作者: chi7580 (pomZ姬) 2025-03-09 06:37:00
大社工业区降乙编说说而已，2018年到现在，政府还是摆着不动