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高雄平均每天7名儿少出车祸 家长：不让孩子单独上下学
2025-03-06 18:50 联合报／ 记者宋原彰／高雄即时报导
高雄市去年儿童、少年交通伤亡数达2736人，平均每天有7名儿少发生交通意外，其中校
园周边在上下学时段，不时发生事故，高市府近年打造通学步道、召募导护志工、在校宣
导道安观念成效有限，市议员建议“提升见警率”，由社区辅警担任导护人员，协助维持
校园道交。
高雄市去年13至17岁交通事故达1644件、0至12岁交通事故件达1092件，总数达2736件，
死亡数9人，相较前年增加4人死亡，其中儿童行走在路上因“穿越道路未注意左右来车”
发生车祸14件，骑自行车未依规定左转发生车祸12件，少年骑机车、自行车未保持安全距
离各发生车祸47件、37件。
高雄市目前在各学校上下学时段，做交通安全维护措施包括规划学生路队和通行环境、设
置家长接送区、维持通学步道平整、招募筹组导护志工队、订定导护值周计画等，高市警
方则在国小学童上、放学编排警力、义警和配合学校导护老师、导护志工等协勤民力，执
行护童勤务。
郑姓家长表示，即便家中3个孩子就读离家近的四维国小，考量当地民权路车流量大，尤
其接送孩子的车辆常有违规行为，甚至横冲直撞，他仍不放心孩子自行走路上下学，每天
仍由夫妻俩轮流接送；翁姓家长则说，经常在路上撞见有幼童窜出路面，在现有道路条件
为改善之下，他也不放心孩子单独上下学，等孩子就读国高中，才考虑让其骑自行车。
高市凤翔国中梁姓女教师3年前执行导护遭撞伤，永久失能且没有意识，终身需专人照护
，市长陈其迈当时说“不强迫教师担任交通导护”，去年5月小港区一名国小学男童放学
时突然窜出路上险遭撞，8月也有名幼稚园女童放学后在街上嬉闹被撞，市议员郭建盟认
为现有学童道安措施仍不足，为此提议全市采取“校园交通辅警”制度。
郭建盟表示，市长陈其迈2005年担任代理市长时，以全国之先，创立穿着警装制服于社区
服勤的社区辅警制度，校园交通辅警若在校园周边执勤，借由制服警示效果，能提醒驾驶
人遵守交通规则、导正违规恶习，加上辅警经训练后能协助维护学校周边重要路口的交通
秩序，也能确保学童安全通行，降低交通事故。
高市警局表示，事涉社区辅警个人权益与意愿，警局将由12个分局调查社区辅警于日间担
任学童交通导护意愿，在现有经费下，积极配合执行。交通局表示，本市近年争取国土署
补助投入改善通学道，鼓励民众担任导护志工、招募交安大使等，持续和教育局合作，将
交通安全教育融入课程或利用集会、班会时间加强宣导，强化学生道安意识。
高雄市教育局表示，全市近2年已自筹完成46校通学步道铺面改善，另申请国土署补助84
校改善通学步道，今年将向中央提报改善34校通学步道，各级学校导护志工人数约5100名
，并调升导护志工每日执勤误餐费，补助学校聘请短时委外人力支援导护工作，落实学童
上下学安全维护；此外将请学校加强掌握校园周边易肇事路段，并公开让家长、师生知悉
，以确保行车安全。
心得：小学走路上学30分钟
国中骑脚踏车20分钟
高中搭公共汽车30分钟
从小到大都没让父母载过
现在是交通地狱->小孩上学危险->父母载->学校周围车更多->交通地狱
恶性循环，讽刺的是很多家长自己就是马路三宝而不自知

高雄市事故30日内死亡人数全台最高 全台最烂交通局不意外

看来是红绿灯太连贯了

结果都是父母违停跟违规接送造成学校附近马路更乱，更容易出车祸

国小门口黄网格停一堆机车，连警卫都视而不见，你说不出交通意外我看可以得诺贝尔奖

学校大门口上下学就一堆车并排违停阻碍交通，也没人要来开单

到底是小孩家教不好还是高雄人骑车三宝多

为何不检讨，台湾人的驾驶行为会让小孩不能自己上下课？应该是鼓励小孩自行上课，驾驶好好遵守交通规则才是吧

人行道很多只有在学校四周有，一离开学校就退化成绿色人行道，应该先试着把学校方圆一公里内人行道维持好

就政府爱用梅花灯，造成大家抢快，不意外吧前市长时期都没这么夸张，结果被高雄人罢免

现在一堆接送的家长也是三宝

上下课时间去校门口看，就知道问题出在谁身上了，检讨别人很容易，但请不要忽略自己也是问题来源。

倒因为果的最佳案例，事故大多都是这些家长不良驾驶习惯直接或间接造成的

怎么一堆人觉得政府不用负责任，还怪罪民众，护航成这样暖不意外

呵呵 看看家长都怎么停车的 警察也"不取缔" 怪谁?

楼上有小孩吗？连接送小孩也要取缔，谁还想生？

觉得违规没什么的 可以的 拜托不要生

连接送小孩就觉得违规无敌的八成也不会教，拜托别生

家长带着小孩违规，小孩长大再带着小孩违规，代代相传~

某人生也是生个败类出来，最好别生

高雄辅警制真的是大撒币的，花钱请人当花瓶，说得更难听点，就是酬庸那些辅警一点用处也没有，然后吃纳税人的钱吃的很开心马思克要是来到高雄，你们就知道高雄都是怎样乱花钱的，还有骑警，这种没用的任务编制，花钱让警察去娱乐骑马

有差吗？反正高雄会放各种大型气球到水上跟演唱会就够了，幸福超商赞赞城市

我发誓啦！排两三名警察上下课在那边取缔，那几个警察马上被家长投诉到调六龟分局其他家长先说“啊前面那几台为什么不开只开我”（影身分之术？）再来就是里长议员施压+警察局长议会被骂了

真的 交通真的不行

笑死 梅花灯是一切违规的理由啊

家长汽车接送区有跟没有一样

家长为了一个孩子开车骑车出门,市区更塞,再更没耐性,到处违停,太棒了车祸永动机

暖

没差 有台积电 生命自会找到出路(投胎)

在路上时常看到家长载着小朋友闯红灯违规右转乱钻车怎么不说呢XDDDDD

不就是一堆开车接送交通才大打结吗

暖

有很多路，路边一堆没有停车格的边线家家双车位，过马路要走车道啊

凤山王改行当韩粉王了吗？

有些三宝违规习惯了，觉得接送小孩违规没什么，很正常啊！不然怎么当三宝

洗文仔

暖

撞到直接扣牌如何 如果行人没违规又走在斑马线上的话

有差吗，死几个小孩没人在乎，有台积电可以炒房就好了

家长检讨一下自己 有停车格硬要停在门口

市府关心的是你家小孩不要撞到轻轨。管好小孩就对了外劳可以cover的都不是重点

你问高雄选民会挺积极取缔还是不取缔的市长跟总统

暖暖暖暖

一堆妈妈带小孩红灯右转 然后那些小孩到了北部读书被开单才知道这是违法ㄉ

不改善行人空间，提高见警率有用吗？烂透了。如果提高见警率有用，早就改善了，笑死。

为什么不搭轻轨？哼！

见警率没用，以前在某处看到警察突然出现在某处，很好奇的跑去问他，你站这边没看到对面违规吗？ 他回了说你我都只是一个人，如果每样都去取缔，哪取缔得完，自从这次之后，就觉得自己注意自己就好...

高雄警察喔 算了吧