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2.完整新闻标题: 机场排班运将不满女搭短程再换车 杠上乘客
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2024/12/18
媒体: yahoo新闻
作者: 东森新闻　
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
高雄小港机场最近严格取缔一般出租车进入载客，包括手机叫车也不行，
旅客只能搭乘排班出租车，引起不少反弹声。
有乘客搭排班出租车到附近的加油站，再转搭APP预约好的出租车，
但发生机场排班司机不满乘客这种行为，
杠上乘客传出是这些出租车会吸收搭乘排班车的费用，
此举让排班运将很不满，载到要求到加油站的乘客，双方车上闹不愉快。
等了两个小时，终于等到乘客上门，乘客要求开到附近的加油站，
这个举动马上被小港机场排班出租车司机发现，
是要到加油站转其他多元出租车的车，运将开始滔滔不绝，表达不满。
小港机场排班出租车司机vs．乘客：“如果这个都这样子弄的话，
（可以了，你不用讲了，我刚刚就想好要多给你了，我知道是个感觉的问题）。”
运将讲到乘客也火了，直接表明会多给出租车司机一些钱，双方在车上闹不愉快，
就是因为小港机场11月开始，严格执行不准一般出租车进入载客，
乘客手机叫车也不行，有乘客和多元出租车想出搭车2.0方法，
先在机场搭排班出租车到附近的加油站，乘客再转乘多元出租车，
问题这样等了好久才等到客人的排班出租车，只能赚短程生意。
小港机场排班出租车司机：“多元会吸收那135元，遇到加油站是一次，
一次在那边他的车已经在那边等他。”
小港机场排班出租车司机：“没有说可以选的，就算你排两个钟头，
也只有一趟135元也只能认了。”
出租车司机早耳闻，多元出租车用另一方式抢客，那到底对乘客来说，
哪种比较可以接受。
乘客：“多一个选择的话，就会更加方便一些。”
乘客：“哪一个比较便宜，当然我们就会选择是用哪一种。”
有人已经习惯预约叫车，希望能改变现有规定，也有人觉得没差多少，
排班出租车已经排班，没差多少就给他赚，排班出租车因为乘客搭短程不满抱怨，
杠上乘客不欢而散。
5.心得: 须至少50字。
另补影音版连结 https://reurl.cc/Eg4m4R
新战场没开在麦当劳改在大业北路的中油 XD
排班车的缺点就不再多赘述了，自己不想改变只会整天哇哇叫
造成民众不便的比例我想远大于这些排班的选票吧，交通部有看到吗?
今天你要硬性强制机场只能有一种出租车，但品质不管理，这样不合理吧
(车小、脏乱、老旧、绕路、语言无法沟通..)
外国旅客不是没从高雄进出，这种玩法只会让他们更困扰，对台湾印象差
我看这事没这么快结束，如果中央再继续废，然后市府也不介入
事情只会越弄越难看而已，别把人民当笨蛋阿
备注: 一个人一天只能张贴一则新闻。被删或自删也算额度内

小港机场凭什么限定一种乘车方式，这没有图利嫌疑吗？不合理的规定为什么不能改

觉得可以打1922反应

怎么屎尿这么多

推敢实施的乘客

那些民进党要选市长的人，出来赞个声阿，缩去哪里了，交通部现在不是你家的吗？

什么社会 凭什么一定要搭小黄

哇噻 真的有人这样对付小黄 给推

如果我有小孩请问机场司机谁会车上有安全座椅凭什么不能预约自己信任安心的司机接送

坐捷运去转搭出租车就好

搭短程也不行 是在几歪三小

感谢分享 学会了

大家团结！就付135就好，一样要花钱我为什么还要找罪受！上车顺便跟小黄说有录影，保证不会碎碎念，有威胁恐吓顺便赚一条年终

挖赛 不给多元跟非特约出租车进去的也是你们

垃圾黄早点被淘汰

这种素质还有135可赚 要偷笑了

和气生财，某楼的做法，发生意外也不意外

支持乘客，明明乘客也是照规定，凭什么要求乘客不能搭短程再换多元，排班出租车不要双标好嘛

小黄就是一堆垃圾

垃圾政策，不管8+9管这个

不如去跑吴柏亿，智障才排班

机场排班车十台有九台外表正常可以接受，开了门才发现车内令人作恶还有满满的陈年三手菸，到底这种司机自己都当垃圾车用的族群有什么好保护的？至于另外那台我样本数不够多还没遇到过要是我被迫要坐上排班车，拒载我就投诉你，靠北我就一面投诉，一面用现金告诉你就只有这么多钱，看你还想载我到多远都随便大家再努力点，让排班垃圾车进退两难，逼主管机关改进我花钱的人，还不能选择服务方愿意而且刚好是我想要的服务，好像搭排班车车子政府有全额补贴一样车资

说个笑话 国际机场拒载短程

学会了！

上次坐回钢平街就被靠北，排班自己自找的

搭捷运再转乘也是一种方法

其实搭捷运转更便宜方便，只是行李多的人不方便

本来就不应该限制非排班出租车 希望改一改

第三世界，国门就落漆

所以应该限5年内车款？https://youtu.be/iHbWkk9jWLQ 不用缩址吧https://i.imgur.com/wngMuAz.jpeg

上次回国从出境就听到排班垃圾黄脏话满天飞，他们真的知道自己问题在哪嘛？可怜呐

https://i.imgur.com/kktQn9s.jpeg 之前桃园机场的新闻

不爽不要载

不太懂，搭捷运蛮方便的，搭捷运出去在搭出租车不好吗？

就政府不开放机场叫车啊，只能坐现场排班全台湾都依样，现在好了吧，老百姓自己会找到出路 XD，然

不是每个人住的地方都有捷运搭,如果带小孩或者是行李多

后政府就看老百姓互相残杀

..........................

小黄水准 呵呵

小港机场出租车素质真的不好

爱哭爸，没救了，政府也没救了，放任这种素质的职业驾驶。我住在机场附近常出差也遇过好几次垃圾黄哭爸说每次载到你们短程的就很衰。

强迫人家搭排班就不要抱怨搭短程

我后来宁可自己拉行李走捷运站，或是车子直接停机场缴停车费，比出租车资多我也爽。

感谢提供新方法

纵使排班出租车部分素质差要检讨，但在大业北路周围的出租车也不该停红线影响其他用路人

推乘客，敢这样对付排班仔也算很有勇气

然后政府不解决这问题还期待观光客来台干嘛？机场门面不好、搭车进市区再被吓一次，观光体验从不及格开始。连一堆当地人都嫌排班出租车素质差…

我就想去加油站也不行？

机场排班出租车垄断这种差劲的作法赶紧淘汰，多元乘车方式才是主流

我之后是打算搭捷运出机场在外面预约叫车Y

政府凭什么保护特定族群产业，只要你缴税就开放竞争。

上个月搭了一次机场出租车，司机开到快睡着还闯了红灯，完全至乘客性命于不顾

政府只会保护特定产业，一点用都没有

交通局不用处理吗？短程拒载罚起来

规则都他们说的算 垃圾

真可悲，难怪国旅被瞧不起，东南亚就是要有东南亚的样子

捷运在旁而已 那么览?

22楼，你有遇过那台机场排班跟你和气的，报车号给我，我一定也和气回去。但事实上哪个不是上车就靠杯靠木的..

到捷运1号出入口的高雄公园再叫车

阿就不想走路到捷运站阿= =又不是每个人都没行李的

排班的一堆垃圾啊 常常车里都烟味 还一堆政治狂搭十次有九次不爽 谁想搭排班车 = =

把事情闹大才好玩啊

我都搭捷运到草衙出来在叫出租车

小黄才是党的心头宝

小港机场排班出租车司机素质超差！

排班小黄的票是一张可以抵三张吗 怎么让市政府这么挺他们 笑死欸

转给许智杰啊，这位整天在协调高雄新航线的，叫他解决

我只想说，我这辈子目前为止搭过会用各种理由绕路的出租车都是在小港机场搭到的

高雄素质差的司机到底什么时候才能淘汰，连打电话去车行叫都会叫到素质差的，还是uber 好

明明就垃圾政策护航还敢叫别人委屈做捷运

这些垃圾搬法规出来搞旅客不能叫uber，旅客照法规玩你不能拒载短程也只是刚好而已，没读书就不要想跟人家玩法规啦，丢脸

一直很想问，排班那么难赚又顾人怨，那些出租车干嘛参加排班？自虐吗？

人家那些都有党证的，你不要多管闲事，排班很可怜一天跑不到三趟，比外送还穷，笑死

谢谢党挺垃圾黄，反正怎么选都赢

爽啦爽啦

就垃圾单位图利垃圾出租车啊 凭什么一个国际机场只能用他们的出租车我会选高雄机场就是我住高雄啊就算载到市区他们也会靠北说个笑话国际机场呵呵

这个事情迈迈可以处理吗？先别管活动了高雄“国际”机场，不能国际化叫uber 呵呵

坐到老烟枪的车真的超赌烂

台湾出租车真的很脏

烂死，这个烂法条我就看哪个立委要处理，国际机场禁止国际旅客叫车，拼三小国际观光啦

桃园机场也是请知悉

哀~~~~悲哀

吃相真难看

呵呵 说个笑话 国际机场

党的心头肉勿嘴

不是最爱说市场机制，乘客也有选择的权利，不爽不要载

家族旅行有老有小有大量行李要走去坐捷运是很麻烦的但党总是让小黄爽让人民不爽

素质不改善只会更少人搭而已

在高雄，几乎所有的交通问题都是捷运轻轨可以解决的，至于交通问题怎么出来的，我也不知道

中央地方都不管又能怎样至于说为何不搭捷运出去的人，您以为大家都还下搭北高公共汽车航班吗，29吋+登机箱，如果又有带小人，粉累耶

市长拜托解决一下这个问题吧 比什么鱿鱼娃娃重要多了

大众运输都可以解决？先叫局处首长出门不要坐公务车

没用 看要包庇到什么时候排不到乘客的困境就他们自找的 凭什么找消费者担

选对的人，走对的路，搭对的车

品质烂成这样还可以被限定只能搭他们的车，确定没有靠关系？笑死人开后车厢还要加钱交通部高官们自己去搭一遍看看阿！

冷冷的冬天看到大家这么热情讨论 真暖

外籍客人用uber app叫了发现机场不能搭 笑死还小港"国际"机场咧

为何不搭捷运

还在为啥不搭捷运，又不是每个人都没带行李搭机 洗地?

小黄又要独占排班又要规定乘客不准搭短程喔笑死

搭轻轨没这个问题

那些讲为何不搭捷运轻轨的够了没啊 很多外国旅客一堆行李班机抵达时间又不一定是营业时间连这都能护航根本本末倒置

管怎么消费，会不会太扯，暖男管一下吧养肥这些排班，市府团队责任最大

小黄一堆垃圾 我宁愿用走的

请到捷运1号出入口的高雄公园再叫车

笑死 又一个洗地 为啥先走路到捷运出口

到底为什么小港机场可以这样规定

上有政策 下有对策

机场排班出租车真的超烂

排班难赚还去排不就是素质不好，只要去跑正常线马上被投诉影响形象，也跑不了uber开车习惯太差马上收差评

小港机场是交通部中央管的，找高雄市长没有用

机场如果难赚就不会有这么多垃圾抢著去排班了啦，听他们鬼扯，机场能跑到长途的机率远高于市区排班，当然抢着要去机场排

为什么搭捷运就是护航政策？逻辑死亡。

啊就是护航啊 那人家搭短程就别靠杯啊

洗什么地，搭机场出租车到加油站再转uber是要听机场出租车抱怨吗？

做了我不敢做的事，给推~只是说检举的，都不怕挟怨报复的，像我住透天的只敢忍气吞声，陪笑司机(以前啦)

爽

拒载短程就检举

https://i.imgur.com/NTSlsWe.jpeg走去国内线还能省50...

1922反映有个屁用,小黄是党的铁票,哪个敢动这块外籍客人来就是要被敲的啊,不敲你敲谁

民怨这么重还这样乱搞 躺着选真的没在怕

整串留言看完只有88楼说捷运在旁不搭太懒，就因此说搭捷运的人是护航，智商真高。

离峰时段，国内线可能没有排班司机毕竟他们也是会看降落时刻表的

爱排又爱叫？

这之前有人教学，没想到真有人这样干，我是直接请他进停车场，拉行李过马路上车

尊重当地文化很难吗