※ 引述《sanro0509 (Sanro)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7327/8398844
: 2.完整新闻标题：
: 高铁南延“是否进高雄车站”？说明会陷论战 在地人：20年前就该做
: 3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
: 日期:2024-12-02
: 媒体:联合报
: 作者:宋原彰
: 4.完整新闻内容:
: 2024-12-02 18:53 联合报/记者宋原彰/高雄即时报导台铁
: 高铁南延屏东方案年底定案，目前铁道局仍朝向高铁应进入高雄车站后，开往屏东六块厝
: 站的“高雄方案”进行，中央今日在高雄苓雅区举办说明会，多数人赞同高雄设站能带动
: 南高雄繁荣，但也有民众对于高雄方案经费暴增、周边商圈受益程度、高雄站实质效益提
: 出质疑，也有人建议南延段可采高铁、台铁“共轨”。
: 铁道局今日举办第二场高铁南延方案说明会，多数民众表示，南北高雄因高铁已有悬殊差
: 距，希望高铁能进入高雄车站，否则在高铁环岛百年计画中，南高雄会变城“盲肠”；也
: 有民众喊“（高雄方案）本来就该做的事！”高雄站才是全市中心，设高铁才能翻转高雄
: 百年基业，许多南高雄人都抱怨到左营搭高铁耗时不便。
: 虽然多数学者认为高铁进入高雄站，结合都市更新能成为城市翻转契机，但也有民众认为
: ，铁道局必须评估实质商机、效益为何并向大众清楚说明，否则恐成为哄抬房价工具；市
: 议员黄文益也说，目前高雄站周边商圈已有高度期待，但高铁设站后，长途旅客是否能外
: 溢到周边，还是直接转乘捷运离开，仍是问号？
: 有民众反对高雄方案说，“高雄案”经费1271亿，比“左营案”554亿多出一倍，加重国
: 家财政负担，高铁施工后穿过高雄市区“就像一把刀划过身体！”南高雄发展不能只靠高
: 铁，而要应先检讨城市整体结构，铁道局仅在4次说明会后就确定方案太过仓促，目前台
: 铁高雄站运量已不足，高铁能真正帮助台铁运量有待商榷。
: 民众说，政府虽宣称高铁站是每个都是发展重心，但例如台中新乌日地区的发展目前也不
: 如七期地区，苗栗、嘉义、台南高铁站周边也未有明显发展，“如何确保高雄站能确实带
: 动南高雄，才是民众关心的”。
: “高铁计划百分之百由中央负担，并无地方自筹款。”铁道局长杨正君表示，现阶段南延
: 计画都仍在初期“确定方案”，后续做细部内容、环境评估后才能确定开挖范围、拆迁程
: 度、经济发展和环境冲击，光环评就要耗时超过3年；他强调高铁在西部走廊带来的一日
: 生活圈便利相当显著，高铁南延关乎交通平权，财务问题会透过分段施作逐一完成，未来
: 高铁还岛能达成政府“4个90分钟”目标。
: 也有民众提出南延段“高铁、台铁共轨”想法，杨正君解释，高铁是标准轨、台铁是窄轨
: ，两者不同轨距，国外仅在班次少的偏乡地区才能让两轨共轨，高铁要达成密集班次需有
: 密集精准的行车号志控制系统在每寸钢轨上，“高铁左营每小时8班，台铁高雄站10班，
: 总共18班列车若要达成共轨，班次会大幅缩减”。
: 立委许智杰表示，高铁当初未跟着铁路地下化施作、进入高雄站很可惜，如今要亡羊补牢
: ，他建议高雄应比照台北“高铁三核心（台北、板桥、南港）”，设置左营、高雄、凤山
: 站，目前南高雄亚湾有AI设计应用领域、5G AIOT，左营站周遭未来也可能面临腹地不够
: ，因是必须有高铁高雄站，长远来看一定有助南高雄经济。
: 5.心得:
: 居然也有人提出当年张景森核定并力推的高铁“与台铁共轨”方式延伸进入高雄车站的方
: 案了
: 当时张景森还骂毛治国否决共轨延伸方案且张景森还说高铁跟台铁共轨省钱又好棒棒
: https://i.imgur.com/caPmci7.jpeg
: 不过当时也很多专家提到两铁共轨的问题
: https://i.imgur.com/AzeDuFt.jpeg
: https://i.imgur.com/gk04Hr0.jpeg
: 其他民代如许智杰立委也希望采用高雄方案+在凤山也设站共构
: 这样大高雄比照大台北地区一样有三站
为什么要学台北啊?
凤山???许智杰你不是要选市长吗?
结果这种送分题在搞笑喔
增设高雄站已经一堆人喷了
高雄车站要再盖20年
那边在没落20年可以准备都更了
结果你现在又要新增凤山站?
凤山要高铁站干嘛啦?
六块厝站都已经定案了
还不如把钱拿来盖新的室内棒球场
高铁站目前的最佳解答就是
左营站>小港站>潮州站
考虑到后面可能会环台高铁
这样是最实际的做法
什么六块厝 凤山 高雄车站
完全没有意义 讲白点就是要炒地皮
结果智杰哥你还搞一个凤山站?
你自己都说亚湾 南高雄了
设在凤山干嘛啦?
要设新站也是设在小港最实际
我以前住生日公园附近
我都不觉得南高雄去搭高铁不方便又耗时
三多捷运站搭捷运 坐到高铁站下车转高铁
哪来的不方便又耗时???????
然后要说高铁要进入高雄车站的
应该是没几个真正住在高雄且常经过那附近的人

小港位置最理想,但也最不可行,经费先不谈,这条的问题太多另外六块厝已是既定政策,开始动了 (该买的估计也买好了)现在只是要怎么拉去六块厝才有高雄这几个议题

凤山人口最多，未来发展很多大型建设都在凤山，国道7黄线百货公司陆续完工，蛋黄商圈转移也会慢慢由北高雄往凤山转移，现在不盖，未来发展成信义区那样，成本很可观，又要再出来怪说当初怎么不盖吗？凭什么凤山人不能有高铁直达，还要转乘才能回家，跟本不合理

信义区也没高铁吧

人口在哪，高铁站就盖在哪，这才是符合经济效应，而不是硬盖在没人的左营和没落高雄车站去炒房地产

先把凤山车站招商搞定好不好，未来信义区居然没人要投标是要笑死人吗

一堆为了反对而反的酸民，难道不想高雄变更好？

高雄车站旁那两栋可不要步上后尘，这样前站商圈就真的会死透

没有不南延的选项吗 (x

凤山王 我讲真的 凤山只要有五甲跟着 不可能变信义区..

信义区也有吴兴街 谢谢

make 凤山 (五甲) great again!

让高雄火车站再次伟大20年 嘻嘻

不过五甲人也不把自己当凤山人就是 五甲人就是五甲人

最好前门高铁站，后门火车站，出门右转轻轨站，出门左转捷运站

许就凤山立委前凤山市长，不讲凤山怎么对得起选民

王56根本标准反串仔，他的言论当笑话看就好

我怀疑凤山王是凤山大地主 所以一直吹的话就很合理

为什么一定要设在高雄车站跟凤山??人家台中西屯有在吵吗???不就要自己的房子增值而已这个嘴脸好恶

凤山有什么问题吗？ 我看还缺个国际机场吧

看他之前推文就一堆笑话啊，有地主发言跟小孩一样的吗

吴兴街譬喻成五甲，好妙哦，吴兴街好逮有北医的医生、学生五甲神农氏信徒可能还比较多

凤山还缺一个港口，争取凤山溪拓宽让渡轮航行凤山<->旗津

就高雄市目前人口数就只适合一站高铁站 多一座都是浪费 更何况高雄人口持续减少中XD

王56可以放情勒术语：见不得凤山发展？凤山人不值得一座高铁？高雄人都欠凤山人一句道歉凤山要发大财，所以必须要有高铁、顺便来个大巨蛋，然后凤凰山要盖观光缆车啦

凤山那个道路变成蛋黄区吗 无法想像56但我建议轻轨去凤山 轻轨赞空中凤城少一个轻轨中空城才对

空中凤城先处理好招商的问题好吗

凤山人最多，结果捷运橘线烂成屎，旅运量日均连1万的站口也站不上凤山人怎不搭捷运，人不是最多？

凤山缺一个大巨蛋没问题吧!!!

难道高雄人不值得同时拥有车站跟球场嘛

不要一直想盖棒球场～

许智杰真的不行 71期效益都不够了 凤山更不可能

哈 才在上一篇推文喷许 看到有人共鸣推推看到有人说凤山未来信义区我整个笑喷 下辈子都等不到

还有人说要把高雄打造成海洋首都呢

凤山缺港口XD

讲凤山缺港口也太没常识，缺机场倒是真的

凤山缺迪士尼 环球影城

高雄信义区怎么能少了101，凤山先盖个102赢过85大楼吧

迪士尼 环球影城,市区地太贵,应该要盖在旗山美浓.....

这种干话言论居然是在市长缺5抢1名单内 格局不够已黑单

凤山是未来纽约 指日可待

吵着要高铁站带来繁荣 却不见检讨人口外移的事实 人一直北漂 高铁站盖再多还是没落啦

说凤山缺迪士尼的去跟韩导说阿

北部人看高雄人就像高雄人看王56这样XD

如果小港机场共构高铁，应该更有机会吃到外县市的飞行

为了插进屏东，一定需要一个站的，人要够多地也要够大，或是重要交通设施，反正火车站最差，小港机场反对的人会很多，因为这里人不够多XD

凤山人口最多也不是直接盖进去，而是盖在邻近地区。一百多年前被民众喷死得做法还要再做喔！

高铁进隧道后 时速能多少？有130吗？这些政客的财政纪律让人叹为观止现有的交通运输都没满载却还硬要盖

小港机场早上七点飞机要五点到，高铁要坐几点的？

前一天晚上九点的

高雄先把自己体质搞好吧

高铁地下段的速度大概跟自强号一样

任何一个市长不支持高雄车站只会被罢免哪个候选人不支持快表态，大家等著看

曾有研究轨道经济的学者上电视说，若高铁北延到宜兰则台北到左营的票价要+500才行，若南延到高雄车站、屏东 不晓得票价要调涨多少？

凤山比拟信义区XDD

走鼓山那段大弯速度不可能快起来，就是方便在可直接到高雄市区下车，再来就是延伸到屏东去这个目的，变成顺便盖的。

凤山是里民连署的吧

去高雄车站搭高铁 光是走那些道路的时间搞不好搭捷运都已经到左营高铁了

左营到六块厝要转三个弯，所以整段车速都快不了~除非高铁从凤山出土后走自己的路

凤山要高铁干嘛啦 笑死

凤山还缺个台湾第一高楼跟国父纪念馆

许智杰就当地民代要发发声音演演戏， 行政院政当真就蠢了

凤山缺101大楼

人口在哪 高铁站就盖在哪？你要不要看一下高铁站都在哪

高铁还有一个目的是平衡城乡发展 最好会盖人多的地方==

高铁凤山要冲三小…要不要高铁捷运化？87

最后会不会是直接借过高雄车站、凤山站，直接停六块钱，反正六块钱是一定要有高铁的，不然地买好了怎么办

凤山最缺的是台积电吧wwww

最好盖迪士尼 金字塔 巴黎铁塔

有这样情绪勒索的人谁还敢说自己是凤山人

怎么总有人觉得高铁站盖在哪，哪就能飞天啦

我觉得不方便

左营接高雄车站最白痴，因为要转弯，还跟台铁重叠，小港、潮州唯一解。六块厝那鬼地方，屏东人根本不会去搭，直接去左营还更快。我说的屏东人是整个屏东县的人，不只有屏东市高雄、六块厝路线整个跟台铁重叠，到底要干嘛

凤山可以变信义区啊 基隆的

左营直接进凤山再到潮洲或屏东如何？