每天上班的通勤一定遇到距离远一点的梅花灯
台一线往北从都会公园站开始就是梅花灯
惠心街/德民路/桥新二路or经武路/仕隆南路or市场街or公园路/新兴路
(每一个斜线代表必停路口)
看似这几个路口的距离都不算近，但其实就还是梅花灯
完全是可以把绿口设计成同红同绿，这样绝对可以让交通更顺畅一些
尤其是最后的新兴路
在台一线上的主干线，竟然不跟前后同步
南下则是从桥上到加油站这边的设计不顺畅
接下来从新兴路到南沟路就不知道在设计什么鸟
新兴路绿灯开始，到下个路口红灯都还会有1~3秒的等待时间
搞得用路人就是骑过去等一下，再骑过去等一下，接着再骑过去等一下
以上这些问题我都有反应过1999的X能交通局
但永远永远就是得到一堆没意义的文字说明，结论是不能改
我实在不懂到底哪里不能改
梅花灯相关问题永远都是雷声大雨点小
现在AI这么发达了，找个公司协助模拟整个高雄市的灯号有这么困难吗?
反应交通局相关梅花灯事件，竟然都还是到场确认，一种去沾酱油的确认方式
是能确认到什么重点呢?