高雄轻轨成圆 大顺路平均旅速提升18％
2024/06/22 05:30
自由时报
〔记者黄良杰／高雄报导〕高雄轻轨今年元旦成圆通车，大顺路段沿线居民忧心轻轨占据
路面，恐出现壅塞或龟速，交通局根据长时间的大数据分析，大顺路平均旅行速率提升了
十八．四三％，成功化解外界质疑的壅塞窘境。
轻轨大顺路段经博爱路、自由路、民族路、建工路、中正路等重要路口，是高雄市人口最
密集的地区，沿途串连捷运红、橘线，行经百货商圈与多所学校，大顺路沿线车流备受各
界关注。
车流移转替代道路 化解壅塞疑虑
交通局分析大顺路旅行速率时速，今年五月月旅行速率廿一．三七公里，较施工期间旅速
改善逾二十％，车流量六○四四（日／辆次），较施工期间四○八八（日／辆次）增加约
四十八％，市府持续密切注意旅行速率及车流量变化，作为改善轻轨的参数。
环状轻轨成圆有效串连捷运红线、橘线，周边交通结构也随之改变，受大顺路宽缩减，民
众预期心理纷纷改行替代道路，不少车流明显移转至明诚路、同盟路、建工路、大昌路等
路，使得大顺路的旅行速率提升。
轻轨运量 成圆后逐月小幅成长
交通局说明，轻轨五月份日均运量约五二四四人次，从元旦通车以来逐月小幅成长，再以
高雄地区小客车平均乘载率每车二．四人车换算，相当于每日移转二一八五辆小客车乘客
改搭轻轨，大顺路在轻轨通车后，不仅承载输运大顺路大量乘客，同时维持周边道路汽机
车的交通品质；市府未来仍会持续透过科技，随时监测大顺路沿线的交通状况，并持续改
善周边道路系统。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1652678
心得: 须至少50字。
知道那路段有轻轨后，路面变小容易塞车，
民众预期心理纷纷改道，逼大家变聪明用路人换路
如果大家按照往常一样走大顺路
那下场就是
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