依据［大众捷运系统运价率计算公式］
运输成本中，车站电费本来就在成本之中
票价依规定两年检讨一次，高雄市政府有组成［高雄市政府大众捷运系统运价审议委员会
］
必须要针对票价检讨
而且根据计算公式第十点
“（前略）但未来地方主管机关因核定运价过低，导致营运机构亏损时，应由地方主管机
关负弥补亏损之责。”
如果我们认同高雄捷运是大众运输系统
不管民营还是公营
市府本来就要担起责任审议合理票价
如果认为太高会吓跑市民，
那就直接补贴弥补亏损。