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亚湾好市多交评2度补件仍未过关 汤咏瑜：高市府应做好把关
自由时报
2024/06/06 22:18
记者王荣祥／高雄报导
好市多进驻亚洲新湾区计画，因加油站衍生汽车流量引发争议，昨交评大会二度补件还是
没能过关！紧盯此案的高市议员汤咏瑜指出，义享天地停车场大塞车事件殷鉴不远，市府
仍应尽速因应亚湾未来涌现人车，提早规划合宜的配套措施，同时研拟有效监督作为、做
好把关。
好市多创始店计画迁移至高软南侧80期重划区的，因业者打算设置加油站，引起软科厂商
高度疑虑与反弹，担心加油站衍生车流，将造成周边交通冲击、甚至连累轻轨。
根据高市交通局交通评估，加油站虽只占卖场面积5%，但衍生汽车车流量恐高达整体交通
量52%，模拟结果一旦设立加油站，附近4个路口、7个方向在尖峰情境下，会出交通壅塞
。
该案引发多位市议员强烈质疑，好市多送交评大会资料也两度被要求补件，昨交评大会审
查好市多二次补件资料并经审慎讨论后，认为本案所提加油站时段性减量措施及管制策略
不易落实，未达交通影响评估审查要求，后续就该区域之交通恐有重大冲击及影响，爰本
案不通过审查。
汤咏瑜今呼吁，亚湾区水岸开发本就不是为大量车流设计，更不宜引进强烈吸引车流的车
本导向开发案，提醒都发局绝对要把交通因素放在整体亚湾开发计画中，市府各局处应做
好把关，甚至应制定亚湾区完整交通层级计画，辅导适当开发案进驻。
她提醒虽然好市多这回没过关，但随着亚湾区商业活动及人口聚集持续热络，市府仍应尽
速规划相关交通配套措施，并且通盘检讨该区都市计画。
尤其购物商场停车与交通问题，一直是日常交通痛点，前阵子义享天地大塞车即为一例；
对于业者在环评或开幕时所做的交通维持计画与承诺，建议市府研议有效监督措施，以督
促业者落实执行，维持公共交通。
5.心得:
这吵蛮久的 之前软科那边还有布条
说复兴四路不能再大塞车
看那边的路 如果开加油站车流应该是影响蛮大的
希望能有个好解决方案