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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4697879
2.完整新闻标题:
高雄大顺路3卖场提供万余停车位 网忧交通承受不住
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2024/06/07
媒体:自由
作者:王荣祥
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
义享天地停车场雨中大塞车，引起地方关注大卖场停车与塞车问题！脸书社群高雄好过日
统整义享天地、富邦凹子底、好市多大顺店的汽机车位共1万2千余，担心周边交通承受不
住。
好过日先前评析过义享天地塞车问题，昨夜再发文统整大顺路边三大卖场义享、富邦、好
市多一旦全数开张，大批汽机车恐将严重冲击周边交通。
好过日说明，义享天地A馆现有汽车位1649席、机车位1242席，还没营运的义享天地B馆汽
车位有800席、机车位1214席；富邦凹子底汽车位2352席、机车位4296席；好市多大顺店
汽车位554席、机车位估100以上。
合计4间商场约有5千多席汽车位，7千席以上机车位，假日会吸引大量车流，即便龙德新
路拓宽延伸也承受不住；且义享B馆汽机车出入口都在双向各一车道的新德路，负荷极大！
目前义享硬件改善可能有限，只能借由改善车流导引、必要时周边道路动线简化来改善，
但最重要的还是将运输方式转为大众运输；只是目前义享大众运输利用率远不如环评书估
计，而义联承诺的接驳车、差异费率（增加开车成本）、鼓励大众运输使用等均未达成，
这种把问题外部化的态度，应该首先改善。
好过日建议，若义享没有改善，市府应该谨慎评估是否发给B馆使用执照、不让其开业；
而富邦虽然停车动线较好（多重出入口、街廓较大），且有捷运直通，但其量体庞大，仍
须尽量鼓励捷运与轻轨使用，避免停车太过便利，诱导大量车流造成壅塞。
好过日也引述高市议员简焕宗看法，作为对义享天地、富邦凹子底等案的参考，简焕宗提
醒市府针对好市多亚湾开发案须严加审查，交评无法通过的开发案，就得要求修正，否则
不应贸然开发。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/07/4697879_2_1.jpg
好过日点名义享B馆动线，进出口都在同一个位置，令人担心。（翻摄好过日）
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富邦凹子底（箭头处）与义享天地同在大顺路上。（翻摄好过日）
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富邦凹子底停车场动线。（翻摄好过日）
5.心得: 须至少50字。
义享那边满奇怪的
之前平日晚上去吃饭
停车时大排长龙
原本以为没位置了
结果里面人也没很多
感觉动线问题比较大
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