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https://newstaiwan.net/2024/05/06/178570/
2.完整新闻标题:
交通部高公局遭指违法 国道七号公听会民怨高涨
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2024/5/6
媒体:台湾好报
作者:记者 王苡苹
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
https://i.imgur.com/vXLx75C.jpeg
【记者 王苡苹／高雄 报导】交通部高速公路局陆续展开“国道七号高雄路段新建工程”
公听会，今天大寮场炮声隆隆，部分居民和地主指高工局违法以“优化路线”伤害他们的
权益，包庇违章工厂，陈情要求依法行政重新环评，否则发起连署控告交通部高速公路局
官员渎职，保障合法权益。
中庄里里长曾承丰指高公局没有同理心，在民宅旁兴建国道七号， 祸害居民一辈子，连
子子孙孙的生活权益也剥夺了，美其名会设隔音设施，对居民来说就是柏林围墙，每天廿
四小时有大货车经过家门，污染和噪音破坏生活环境，希望能够维持原规划路线。
https://i.imgur.com/JuTWnmm.jpeg
高雄市议员邱于轩为地主和居民抱不平，指责高公局没有尊重地主和居民，不但没有顾及
他们的权益也没有做好沟通事宜引发民怨，令人不满，要求妥善沟通和说明。
叶姓大寮中庄里里民提出陈情书指高公局违法，陈情书指出，国道七号未依程序更改路线
即为违法，依法高公局应申请重新环评：交通部高速公路局办理国道七号环境影响评估报
告书，经行政院环境保护署 111 年 9 月 28 日召开环境影响评估审查委员会第 428 次
会议送审查结论，通过环评后行政院始核复准予依核定办理。 高公局擅自更动路线，除
罔顾优化路线沿线居民健康与安全，增加当地居民无须承受之权益损失外，尚有规避主管
机关监督之违法。
https://i.imgur.com/7Ua3YAW.jpeg
陈姓地主指出，高公局去年召开公听会时，口口声声说优化路线尚未定案，实际上在公听
会召开前，已经在优化路线上完成埋设“国道7号高雄路段新建工程”地桩，明显欺骗参
加公听会的民众。
高公局一再强调减少建物拆迁，根据土地征收条例第三之一条第一项规定“需用土地人兴
办公益事业，应按事业性质及实际需要勘选适当用地及范围并应尽量避免耕地及优先使用
无计划之公有地或国营事业土地”，条文明文规定应“避免征收耕地”不是“减少拆迁建
物”，贵局明目张胆窜改中华民国法令，已明显违法。
在场的高公局官员不是避重就轻，就是转移话题答复居民和地主关心的话题， 高公局公
厅会和地主、居民没有任何共识在吵闹中结束。（图╱记者王苡苹摄）
5.心得：
简单条例一些反应问题
1、中庄里里长反应在高速公路旁边即便有做隔音设施也不接受，希望更改现有路线方案
。
2、邱于轩替居民发声没做好沟通，引发民怨。
3、叶姓大寮中庄里里民提出陈情书指出，七号未依程序更改路线即为违法，请重新环评
。
4、陈姓地主说，为什么优化路线说还没好，结果就已经在埋设地桩。
所以居民目的大致上就是要求改道，然后高公局拿土地征收条例解释，还没有达成共识解
散。
好不容易的国道七号，还是希望大家静下心得好好谈啦，各退一步来解决。