Re: [问题] 这么可悲的绿园道,你是行人敢走吗?

楼主: doggy1234567 (7654321)   2024-04-18 08:52:44
按照常理来说
铁路地下化的用意应该是要让原本被铁路阻隔的两侧区域道路畅通无阻,而非设立绿园道
公园
不是说不能设立绿园道,设立绿园道很好,但是为何几乎只打通原本就有设立平交道、陆
桥及地下道的道路,原本两侧就被铁路阻隔的反而才应该要打通新增道路,但很可惜新增
的道路少的可怜…
美贤街
美明路
美术北五街
美术北一街
美术南三路x大荣街
美术南五街
龙水二路x金川街
龙水一街x银川街
翠华路=铁路街20巷 新增跨河桥
林森一路
忠孝一路
锦田路x山东街
平等路x安康路
文化西路x华山街
随便找到这些路都没打通…真的是很可惜,唉
原先没打通地下化后才打通的几乎只有
自由一路=复兴一路
文衡路=曹公路
没有盖市民高架道路就算了,这些路还不打通是怎样…
作者: blackcat3399 (影子)   2024-04-18 10:48:00
这政府本来就很擅长把交通越改越烂阿
作者: tengerinedog (橘子狗)   2024-04-18 12:24:00
做公园有很多油水你什么方不方便跟官员无关
作者: littleme1125 (..)   2024-04-18 14:49:00
把机车当脚有空间就要走 这不是正常的吗?第一天认识高雄人
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2024-04-20 09:40:00
把机车当脚最重要的原因是高雄太热,没看到在健身房吹冷气的状态下很多人跑步几公里吗?是太热不想动当然大众运输再完善一点会有改善,但最后到家门口还要走路,在大热天下走烂路闪避障碍的用路体感极差

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