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是我阿肥啦
刚刚朋友传来影片说 一个小时了 还上不了车
看到很多人说 怎么不加开车子
或是加挂车厢
这时候我突然想到了 以前好像有人说
轻轨先买车子是图利厂商 有弊案云云
现在这些人是不是该出来解释一下了???
补个字数好了
这边说一下 阿肥会知道有人说轻轨买车子被说是弊案这件事情
是因为阿肥上一份工作的地方有一位大姊
跟阿肥谈到高雄建设的时候
说轻轨就是弊案 图利厂商 哪有人轻轨还没盖好 就先买车
怎么看都有问题 一定是政府在图利厂商等等
这时候我才知道这件情
我当下事还满吃惊的 原来盖大众运输 盖好之前 是不能买车子的
先买车子就是弊案
这种事情 我还真的第一次听说
然后查了一下 还真的有这回事
真的有人在说轻轨是弊案
这边先说一下阿肥对于轻轨的立场
回去看阿肥的文 就会知道阿肥是支持轻轨的
应该说 阿肥是大众运输的支持者
所以从最早开始看到一堆人酸轻轨
先说轻轨是路障啊 没人坐啊 蚊子建设
到为什么铁路地下化后 还要在路上盖轻轨
浪费钱等等
到了大顺段开始 骂声也越来越大 越来越多
然后到了现在 轻轨拿出成绩了
就酸 现在是假期啦 免费啦
开始说轻轨的运量是虚的
过年前 其实就有雄工 树德的学生上不了车的新闻
很多人说 免费啊 可是更多的是 学生会买TPASS
399给你吃到饱了 谁管你轻轨是不是免费.......
到现在小鸭经济 整个轻轨挤爆
我说真的 车子不能等到缺 再买
因为你缺的时候 就表示已经有燃眉之急了
从你要买车 写计画 送议会 到送订单给厂商 厂商做完 送来台湾 测试 到实际启用
这些都是漫长的时间
你车子没有先买好 说真的 根本来不及
我是不知道 当初说轻轨是弊案 买车是图利厂商 的这些人
到底心态是什么
但是我只知道 大众运输 是大家都可以用的
而且大家很有可能都会用到
身边也是有无法使用私人载具的朋友
分享一个我前同事的例子
他因为身体有点问题
无法骑车 所以上班 都是要靠大众运输
也因为这样 他无法配合公司的外勤事情
然后上班的时间也大幅度被受限
但是他也是很有毅力一直做
最后被主管调离单位 我们都知道理由就是因为他无法骑车上班
然后他到另一个单位 就被辞退了
看看这个社会 对于无法用私人载具的人 已经很不友善了
结果那些反对的人 明明自己是很健全的人 可以做很多选择
却为了自己的方便 让已经没有选择的人 选择变得更少
我是不知道 那些酸轻轨的人 是不是能将心比心
但是我看到这位同事 让我更加坚定 大众运输一定要大于私人载具
因为我们可以有很多选择 虽然轻轨可能会造成我们的不便 例如绕路 等车过等等
但是这些没有选择的人(无法使用私人载具的人) 他们真的选择不多
希望那些酸的人 可以将心比心 远的不说
未来如果你因为受伤 无法使用私人载具 也会有机会用到
更甚者 老了 你也有很高机率会使用
所以希望大家可以更加支持大众运输
大概是这样