※ 引述《xz4979265》之铭言
: 今天去朝圣高雄的黄色小鸭
: 轻轨整个是被塞爆的等级
: 反而是高捷的人数没那么多
: 不过后来想想其实蛮不合理的
: 轻轨路线是高雄的精华区
: 人口较多
: 高捷则大部分是人口较少的地区
: 当初轻轨的路线应该规划成捷运
: 这样才能有效的让大家使用捷运
: 当然有人说轻轨的路线就是经费不够才改轻轨
: 但当初捷运安排 应该是先盖都市的路线
: 再去考虑乡下
: 而不是搞成现在这样 高捷没人坐轻轨一堆人坐
这个之前讨论很多了啦～
高雄就是橘线的问题
而橘线最大的问题就是 — 没有大型百货公司
红线有
梦时代 三多路3百货 （富邦开发案） 义享天地 汉神巨蛋 左营新光三越
大大小小百货公司加起来十几家
难怪发展得越来越旺
橘线的百货公司？ 1家都没有
小北百货勉强算是吧？！
现在整个橘线的运量
只能期待 凤山西站的lalaport
除了上下班上下课交通之外
如果没有要去百货公司
你干嘛要搭捷运？？