※ 引述《chengyou66 (Quality)》之铭言：
: 大家安安
: 小港林园线前几天动工
: 就看到一堆人再骂
: 原因不外乎有这些
: 1.这条捷运注定赔钱
: 2.市区轻轨 郊区重轨 世界创举
: 3.钱要花在更有议义的地方
: 所以
: 为什么大家还不能接受林园有捷运？
https://udn.com/news/story/7266/7596044?list_ch2_index
台湾自驾公共汽车 预计明年3月开放民众免费试乘
就算是不考虑预期未来
光是现有技术自驾车的成本跟效率都会比捷运高的多的多
真的搞不懂为什么还有人整天在想着捷运
是不是因为听了几十年 没见到就魂牵梦引
而且捷运盈利的只有台北市 其他都是亏本经营
而且台北市的盈利也是靠商场 单纯车票还是赔钱
自驾公共汽车要是能在人力成本上面有成效 盈利可能性还是很高的
就算真的赔钱 要赔到捷运那种程度 也是因为开了一大堆路线
但这也代表大家出行更加方便 路线更多选择
而且兴建捷运的时间都是以五年十年为单位
搞个公共汽车需要多久
怎么看自驾公共汽车都是比捷运更优质的选择
所有人都能从中获益
ps.除了与捷运/火车/高铁/小黄/uber相关的人
一堆人说用路人的问题
大家都发现用路人是最大问题了
都不考虑解决这问题吗
有密集大众交通工具的时候
某些路权是不是该收回了