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个人觉得高雄应该优先做出路网改善
再来搞梅花灯(号志不连贯)，举例来说
台中、台北东西南北向都有设置
快速及环快的高架路段让用路人选择
来到高雄这边，我们以前东西南北向
都靠台1、台17这种平面道路来往
楠梓小港及前镇凤山这些地区
但是这几年高雄周边地区不断开发
在没新增道路的情况下，改变既有
道路及用路环境让驾驶很难适应，
且原本''省道''的功能已经丧失一半
只剩路幅宽度标准还在，所以个人
认为至少先解决东南西北向或回复
原来该有的用路环境再来搞那些
有的没的。

讲到省道就气，内线不时变左转专用道，到路口才一堆车子在变换车道