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2.完整新闻标题:
推动人本交通改革 黄捷召开公听会争取行人路权
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期：112年8月1日
媒体：中央社
作者：记者蔡孟妤传真
4.完整新闻内容:
（中央社记者蔡孟妤高雄1日电）近期行人路权受到高度关注，高市议员黄捷昨天召开“高雄市行人路权改善”公听会，会中建议从道路施工前完善车道设置、强化动态执法、建构交通路网等，盼给用路人更友善的通行空间。
黄捷在高雄市议会召开“高雄市行人路权公听会”，邀集学生联盟及其他交通路权团体代表、市府各局处代表、凤山区里长等人，一同讨论交通规范及政策。
黄捷表示，市府应尽快改进与进步，以步行者天国为目标，各局处一同寻求共识与解方，借由公听会汲取民间团体的宝贵意见，盼人本交通从高雄做起。她会持续争取实体人行道、骑楼环境改善及无障碍通行环境等。
镇北里里长赵志成盼市府各机关执法能更严谨，使行人空间更友善，改善人行地狱恶名。海光里里长廖国志盼在骑楼地使用能更平衡住户与行人权益，并认为交通观念应从教育做起，驾驶及行人都须遵守。
高雄市行人路权促进会常务监事张金玉认为，应加强人行步道的延续性，从大马路到巷弄都有良好的步行通道，因应超高龄社会来临。高雄市身心障碍团体联合总会常务理事苏国祯盼增加科技执法，减少警力耗损也能增加用路人安全。
高市府交通局回应表示，将与民间团体交流国外标线设计，改造行人标线，提高行人穿越道秒数，并设置行人早开、行人专用时向与路口小绿人，保障高龄者及行人的用路安全。
高市府工务局新建工程处指出，将推动车道瘦身，及取消或缩小快慢分隔岛，同步研议调整人行道铺面，调整人行道树穴距离，50米以上路口也将增设行人庇护岛。
高市府工务局道路养护工程处表示，人行道后端养护将陆续进行改造，包含设置植栽带，增加人行庇护空间等，凤山南京路至五甲一带也会陆续改造。（编辑：黄世雅）1120801
https://i.imgur.com/itdJLQs.jpg
5.心得：
看高雄市政府现在的作为是要改造行人标线、车道瘦身、行人庇护岛，还有警察加强动态执法。
但最重要的是不守规矩的驾驶要好好惩戒才对，不然改改成最好的交通设计，一堆违规仔还是骑上人行道，不礼让行人。