※ 引述《ceca (生活艺术大师 N)》之铭言：
: 一个很简单的情况各位比较一下.
: 请问这十几年来,高雄人口有大量增加吗?
: 好像没有.
: 那请问十几年前,马路上的交通状况是怎样?
: 是不是台湾交通最强大,路大条,马路超通顺,单位时间移动距离最远.
: 那请问过了十几年,现在交通变怎样?
: 是不是明诚路很塞就算了,整个三民区塞到炸掉.
: 然后到处都梅花灯,马路车子走走停停不顺也不舒服.
: 那请问.
: 在高雄居民,我们都不要讲变少...居民没有明显变多..的情况下.
: 高雄的交通.
: 他妈的是进步还是退步.
: 不要讲一堆大道理.画一大堆梦想大饼.
: 先回答一下.
: 我们高雄的交通到底这十几年来是进步了还是退步了.
: so...有没有花了几百亿之后,交通还会退步的八卦?
一个很简单的情况各位比较一下
讲塞车你比人口不如比牌照数更有相关
我们抓个十年
比高雄市小客车的数量就好
102.05 小客车数为 6,140,588 (数据有错 正确为 703,595)
112.05 小客车数为 7,259,158 (数据有错 正确为 804,057)
资料来源：
https://i.imgur.com/5vKO1Kg.jpg
多了十万台欸
假设道路都不变的话
一定是更塞
: 完工成圆那天就是梦醒时分拉.
: 到时候更多居民崩溃.....
: 说好的盖好就不塞了呢??
: 怎么轻轨通车后,更塞阿.
: 呵呵...通车后红绿灯更乱,你是怎样期待交通会变好??
通车后一定是比现在施工黑暗期好啊
博爱-美术馆路段完工后禁止左转你看多好开
这段好处理的在有个龙胜路、龙德路、裕诚路
原本要左转的只要绕一小圈就可以解决
要比也是比通车后跟施工前
大家是不是忘了盖轻轨前
大顺路一大堆违停、整排二手车行占用人行道跟车道
一样是剩东西向各两线道可以开
然后内侧左转就塞爆
轻轨盖下去说完全没影响开车用路人是不可能
但同时整顿了路边违停、人行道占用
预计开通龙德新路到民族路段
加上高雄市道路标线陆续改善（偏心左转车道降低内侧车道回堵距离）
部分路口禁止左转防止回堵
几个配套都是为了降低轻轨影响而在处理的目标
目前看来比较堪虑的是民族路 - 中正路这一段
有很多区块并不好绕
哪些路口要禁止左转
哪些要开放左转灯
才可以取得大部分人都不会太唉唷的平衡
是一个很需要思考的问题
至于说红绿灯很乱
那大部分是用路人驾照该去重考
最基本的要左转靠左、右转靠右、提早打方向灯这三点都做不到
加上看不懂有方向性的红绿灯
怎能不塞爆
最好笑的是我听过有人在骂轻轨
说你知道吗
我们开车撞到轻轨
保险公司说不理赔要车主自己付欸
我想着轻轨都照号志走
你撞他就是你闯红灯啊
我放个李权哲给你听
本来就你全责啊
https://youtu.be/HdNd09ia6Hw
: 还是各位认为,盖好后,大家都会跑去搭轻轨?
: 然后马路的车流量会大幅降低?
: 假开麦耶..
: 现在东大顺路整个塞爆.
: 一大堆居民,变成要提早半个多小时去上班,晚半个多小时回家.
: 更不用说如果还要接小孩买晚餐干嘛的.
: 每天通勤时间运气不好就是多一个半小时.
: 它们现在剩下的就是你们告诉她通车后交通会变好.
: 但是如果通车后交通变更烂.
: 你看那些广大的市民会不会崩溃.
我真的不懂为什么一直咬定通车后状况会比施工更烂
逻辑完全不通啊
施工围成这样很难走是事实
完工后道路势必比现在更宽更平整
就算轻轨在跑车子要让好了
也绝对比施工期好走好吗
现在是整个围着不给走欸
: 你是当市民每个都很闲,可以悠哉悠哉的散步去轻轨然后转车去她要的地方,在这样回来?
: 他小孩都不用雇了?下班都不会很累想快点回家吃饭洗澡??时间很多??
: 到底有没有真的了解一下,广大市民的生活和需求阿?
: 真是超级扰民的垃圾轻轨.
: 一个花了钱让都市退步的伟大垃圾!!!!
: 至于未来喔.
: 未来各位就不要期待高雄人口如果哪天开始明显变多.
: 高雄人口明显变多.
: 轻轨这个垃圾,瘫痪的马路范围只会更扩大而已...
: 所以远离轻轨的安全距离,各位务必抓远一点.
说到人口要如何增加对高雄市来说也是一个功课
但讲未来喔
可以去看看现在时不时就有老师带学生搭轻轨在做户外教学
我今天早上才在凹子底看到一大群国小生
在那边听老师讲解搭轻轨要注意什么
老人不想改变生活形式觉得自己习惯就是方便的时候
我们的未来一直在学习新的东西
对于推著推车带小孩的父母而言
轻轨比公共汽车好搭多了
你知道机车载小孩其实是不符合法规的吗
不管站前面或在后面安装座椅
但因为真的不是每个人都买得起车
警察也是睁一眼闭一眼
大众交通工具发达对带小小孩的爸妈真的会友善很多
再来盐埕区每逢假日停车场都爆炸
轻轨从凹子底通过去之后
多的是爸妈带小孩搭轻轨去那边散步野餐放风筝
三民区通车后
方便的是更多不方便养车的爸爸妈妈
轻轨不是不可以骂
像是梦时代那边转扩建路
因为轻轨导致红绿灯不连贯+等超久
拿出来检讨很 ok 啊
沿路人行道整修不到位拿出来骂很 ok 啊
施工封路资讯太慢太难懂拿出来骂也 ok 啊
但整个城市的道路规划一直用老旧的车本主义去想
是叫家里没车的都去死是不是
庆幸的是连不收现金停车场都无法适应骂骂号的人
没有真的任职高雄市都发局或交通局
喔对了
我每天都需要开车在市区跑来跑去
算是被轻轨影响到最大的用路人之一
但我知道这东西完成后
对生活的方便性有哪些加分跟哪些扣分
没在跟你云
但基本上还是乐观其成
然后持续关心有没有可以改善的讨论
而不是很情绪化的一句垃圾啦～拆掉啦～没人搭啦～
甚至之前公听会还有人说要炸掉？
到底除了喷完很爽以外有什么用？