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2.完整新闻标题: 鸿海投资高雄 三年砸250亿
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2023-04-10 02:39
媒体:经济日报
作者:江睿智、萧君晖
4.完整新闻内容:
鸿海（2317）集团深耕台湾并扩大投资，昨（9）日与高雄市政府签署投资意向书，承诺
未来三年在高雄投资250亿元，并携手高雄市政府规划智慧城市完整解决方案，设立智慧
城市平台“CityGPT”，以建构城市数位化与智慧化，目标达到“整城输出”，迈向国际
市场。
鸿海并规划，后续将陆续进驻高雄亚湾七号仓库、栈5、栈6、桥头科学园区，设立南区总
部及国际研训中心，作为南向基地。
行政院副院长郑文灿昨天出席鸿海与高雄市政府签署投资意向书活动时表示，高雄市去年
宣布启动亚湾2.0计画，各大软件及电子厂商、金控几乎同声表示愿意进驻，这是一个非
常重要的起点，中央以三项行动全力支持：第一，将台铁高雄港站纳入亚湾2.0计画，原
有的27.8公顷的开发面积扩大到30公顷。
第二，支持高雄市发展智慧城市整合平台。第三，未来行政院不只将电动车研发及营运纳
入补助，“三电（电控、电池、马达）”技术的相关零组件，也会纳入产业创新条例适用
范围。
谈到为何鸿海选择高雄做为智慧城市示范场域，鸿海董事长刘扬伟表示，高雄市长陈其迈
的积极度令他敬佩，鸿海可以放心把所有资源放在高雄，而且高雄还有港口与机场，腹地
庞大，可以让智慧城市做得完整。
同时，配合亚湾5G物联网（IoT）已经实施一阵子了，已经有相关基础建设，加上高雄是
第一个采用鸿海电动巴士Modle T的城市，也是因素之一。
谈到“CityGPT”的概念，刘扬伟说，这是一个智慧城市平台，鸿海将打造成为类似的App
，让市民可以询问任何市政相关问题。
刘扬伟分析，智慧城市是很多厂商，很多公部门与局处都在做，但是各做各的。鸿海建立
CityGPT，让所有的数据库与资讯可以互联互通，还加上AI，让市民获得有意义的资讯，
更好用、更有用，运行更有效率，而且CityGPT已经是Trademark（注册商标）了。
他强调，围绕在智慧城市所投入的软硬件建设，鸿海未来会在高雄持续投入软件、电动车
、电池和电芯产业。鸿海将把高雄打造成集团软件研发基地，初期需要近200位软件研发
人才，逐步应用到电动车、智慧城市等相关领域。
高雄也会是鸿海电动巴士平台研发中心，鸿海在桥头科学园区的电巴厂今年开始建厂，预
计2025年量产，初期规划年产量500辆，预计2028年将视情况扩产到1,000辆，主要供应台
湾市场。
鸿海并规划在高雄建立电池产业链，和发产业园区主攻磷酸铁锂车用电池，预计2024年第
3季量产1.2GWh；桥头科学园区预计2024年动工、2025年底可达3GWh量产规模。
5.心得:
台积不来没关系，我们还有鸿海。三年250亿也不少了，裙带效应会更多。
可是我怎么记得之前鸿海说要开发高软也没什么下文...
不管了，反正有大厂要投资就好，房价是经济火车头，不能跌。