发生地点是相对没有大路口的前镇成功路段
平常上班会利用到展览馆旁的停车场，常常在那边等红灯边观察轻轨经过的灯号变化
有看到下面两个bug和一个不合理的状况，都会让轻轨速度快不起来。
第二点甚至会让路口出现交通安全问题。
已寄给市长信箱请相关单位调查，后续有比较重要的回复也会考虑发在版上和大家共享
各位在自己的生活圈也发现这类号志问题的话，也尽快反应给市府处理
交通安全问题不能等出事了才回头检讨
状况1：灯号不自然的礼让车辆
位置：新光公有停车场出入口红绿灯
该路口灯号转换顺序(成功路方向)：
直行绿灯=>红灯+左右转灯(进停车场用)=>纯红灯(让停车场车辆出来)=>直行绿灯
然后观察到了下面的状况：
1. 成功路绿灯转红灯，开放车辆左右转进停车场
2. 北向南的列车靠近，警示铃响起，成功路灯号转直行绿灯
3. 十几秒后列车很接近路口了，成功路灯号转黄灯，列车减速至出入口后停车
4. 停车场方向绿灯，车辆可以开出停车场
5. 成功路转直行绿灯，列车开进软件园区站
停车场等著开出来的车到铃声后早就有让路给轻轨打算了，何不省略第3,4步直接开进
站就好
又如果列车一开始就有停车的打算，何不最早就让停车场的车辆先行，要在这么不适当的
时机换灯号。
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状况2：优先号志程式在满足一定条件会让该路口红绿灯当机
位置：林森成功路口红绿灯
发生时间：3/17上午
1. 林森路口方向红灯，轻轨列车路过展览馆前
2. 林森路口方向转绿灯的同时另一个方向的列车经过展览馆前
3. 林森路口方向的绿灯显示1秒后该路口红绿灯当机，变成闪红/黄灯
4. 数分钟后该路口号志重开机完成，恢复成平常的样子
3的当下路口的车辆陷入混乱，已开进路口的车有被追撞的危险
当时我在林森路上，还没开超过斑马线，马上先停住，然后看到成功路上的车启动
好险之后灯号复原了，不然林森路上的车都打算在视野很差的情况下左右转了
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状况3：纯抱怨为什么为中油润滑油事业部特别设一支红绿灯
成功路上在新光路和林森路口中间有特别设一支给中油出入口用的红绿灯
问题在于
1. 园区北侧新光路口有另一个出入口，配合新光路口的灯号进出
2. 对面是空地，行人的正常动线会走林森路、新光路过马路，那边绿灯也比较久
3. 该红绿灯离林森路口很近，中油改动线就可以和展览馆共用林森路的灯当出入口
4. 只有上下班时间才有车子出入，可以比照学校，离峰时间用闪黄灯(但没有)
5. 轻轨在这个红绿灯也没绝对的号志优先权(即使离峰时段)，和一般车一起傻傻的
等一个没车也没人经过的红灯