这种议题好像定期出现
台北人说一下看法
一年总会去一二次高雄玩
我们怎么看猫缆 就怎么看轻轨
都是有其他交通工具可到目的地
都是久久搭一次
都是观光设施
都是全台湾人可以用的建设
当然也不会去管运量怎么样
所以轻轨一直盖 我们是乐观其成
———
看到ceca崩溃就好笑 你到哪不都骑机车…
有差吗？ XDDD
又
新北也有轻轨 但我们不会想搭
但 高雄的轻轨 非常有吸引力
下次会走轻轨行程+上次没看到的冈山之眼
※ 引述《a7gner (汤圆)》之铭言：
: 小弟高雄人，高雄长大，但每次看到这种“其实高雄非常适合轻轨”的言论就很为高雄人
: 感到悲哀。
: 你们才是那些天龙人、歪果人角度看天下
: 轻轨一期的运量摆在那边很久了
: 随便去查都知道多惨
: 捷运运量也惨
: 车厢几节？夏天冷气不开
: 营运措施都说明高雄捷运自己也知道没运量
: 在那边帮执政党讲话或是自以为出国看国外轻轨好棒棒
: 就以为可以完美复制经验到高雄
: 真的好傻好天真
: 国外那些轻轨成功的城市
: 有像台湾人、高雄人一样爱骑摩托车出门的吗？
: 高雄式左转这么出名
: 看高雄人多爱骑机车就好
: 骑摩托车10-15分钟就可以到
: 为什么要花30分钟甚至更久搭轻轨搭捷运？
: 而且原本住市区的人
: 先骑车再转搭大众交通工具不就脱裤子放屁？
: 住郊区的人
: 也有旧有的捷运了
: 现在路边也都有共享电动车、脚踏车
: 更不用说那些钱如果拿来完善、补贴公共汽车路网
: 不是更方便更省钱？
: 这次最好笑的是
: 大顺路段全线改成禁止左转
: 高雄市政府真的天才
: 这样轻轨被撞的机率直接降低一半XDD