※ 引述《halee (来来帮你帮我)》之铭言：
: 1.完整新闻连结
: https://reurl.cc/0Xkpdl
: 2.完整新闻标题
: 高捷紫线获中央补助 青线也纳评估
: 3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
: 自立晚报
: 2022年9月13日 周二 下午11:02
: 【记者郭文昌高雄报导】高雄市捷运局13日表示，交通部已同意补助高雄捷运紫线可行性
: 研究经费，规划从捷运红线左营站沿途行经高雄大学、高科大等多校后，止于佛陀纪念馆
: ，预计明年底前提出可行性研究报告。
: 捷运局说，市府今年7月获交通部同意补助办理捷运紫线可行性研究经费新台币1680万元
: ，另市府自筹320万元，并广纳民意，于可行研究过程中，适时召开说明会收集地方意见
: ，预估明年底前提出可行性研究报告。
: 根据市府规划，紫线为L型路线，从红线左营站为起点衔接延伸，沿途经过高雄大学、高
: 科大、树德科大和义大医院等，终点止于佛光山佛陀纪念馆，路线全长约30.3公里，共布
: 设25处车站。
: 此外，捷运局也规划推动高捷青线（民族高铁线），路线起于民族一路及十全一路口，再
: 经重爱路衔接高铁路，止于高铁路及重和路口，路线全长约5.73公里，预计布设10处车站
: 。
https://imgur.com/L6V0nCP
会这样子规划，大概就是摆明要土地开发商往义大以东的区域进行开发。
一堆高雄人都知道，这里的素地很多。光青埔站到树德科大这一段，旁边的土地几乎是
台糖的地。
会选台糖的地，就是准备要台糖把土地不止便宜卖给国家，还要卖给高雄巿政府。
但是过了树德科大之后，地主一堆就国有地阿。
很多都是宫庙借的国有地，高雄巿政府打算开发这一块的国有地?
要不然这里一直到凤山庴，是住什么人?
即使整个燕巢人口聚集的区域，还是在靠近田寮中寮，和阿公店水库，延著高186线左右
才是人口最多的地方。
但是他的紫线到了果菜巿场以东，就是延著台22(旗楠路)走往深水(深
水公墓)，然后到这里就转一个弯，到斜张桥再转弯往南到佛陀纪念馆?
就为了佛陀纪念馆转个弯?
你光这条路线上的景点有什么?
深水公墓
静和医院
碧云寺
慈辉纳骨塔
仁爱之家
龙风慈惠堂
禅海佛寺
无极福德宫
台湾天坛
斜张桥
佛陀纪念馆
光看上面那些，宫庙墓园生命礼仪大巡礼吗?
那怎么不在直接拿掉援中港直接到蚵仔寮;这里都是新巿镇不是吗，
一堆新盖的房子；重划区都在高雄大学附近，然后把蚵仔寮观光渔巿弄得更好一些，
至少这一带有基本的运量在。
你当外来客都特地，开车到青埔站，然后坐捷运到佛陀纪念馆吗?
一堆去佛院纪念馆的都是自驾车或游览车直接开过去了。
到义大医院那一段至少可以理解，要靠台糖卖地做土地开发，
但是过了这里你盖这一段不往旗山走，就根本看不懂了。
平衡大树和旗山的城乡差距吗?
不对，这里离大树超远的，还是高雄巿政府准备吃下屏东县，直接跨过高屏溪接到里港?
结果整个这个路线完全，海放了仁武、大社、凤山庴这一带的人口。
是当做这一带的居民，只要一条国道十号就够用了是吧!
: 但有民众和民代认为，高捷青线沿线居住人口多，应优先兴建捷运青线；市民颜佑任在市
: 府“公共政策网络参与平台”提案，指年底将动工的捷运黄线无法满足三民区需求，应让
: 青线也尽快动工，才能完善路网，目前已有逾300人附议。
: 捷运局强调，高捷紫线目前只是刚开始办理委托研究，还没有哪条路线先兴建的问题；有
: 关各界对捷运紫线及青线的指教与意见，市府将并入紫线可行性研究招标案中分析评估。
青线基本上，没有什么太大的问题，讲白就是平衡台一东侧的居民。
。这块北边有
: 2022/09/13
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: 青线应该比紫线更需要吧
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