楼主:
ds1441 (wildfire)
2022-02-14 18:37:30新堀江三四年前还算猛的，
五福路到中山路之前麦当劳门口，
停红灯是满满的过马路人潮，
朋友都还在附近开店，
南高跟北高不一样，
南高的大楼没有北高那么多，
北高靠在地人口就可以自给自足了，
南高一定要靠观光客，
新堀江的没落是很多种因素合起来，
本地人都会说现在年轻人改逛百货公司，
这当然是其中一个因素，
但是当你去台中的时候你就会逛逢甲、一中街，
到嘉义的时候就走走文化路，
这是观光，跟本地需求不同，
本地人谁每天逛新堀江阿，
但大部分去台中玩的几乎都会去逢甲走走，
你比方说现在来高雄的观光客，
不就是很多去驳二，
驳二除了拍照之外会比新堀江好逛吗，
新堀江从前几年机车位收费狂开罚单就开始在少人了，
这很现实在地小贩都清楚，
后来陆客不来死更快，
反中仔每天在反却不知道陆客的观光真的养活很多小贩，
有陆客的财源当基础，
做生意的种类才会丰富，大家更敢开店，
而且当时的港仔也很多超敢花钱，
少陆客之后大概死掉一半，
靠外县市已经很难撑了，
到疫情之后就是死撑状态，
现在就是等而已，
要做什么动作都是花拳绣腿，
奉劝最近要去那里做小生意的人先不要妄动，
新堀江还是有人在走，但是太少了，
人少那个买气动不起来，
没有观光人潮的地方在高雄剩北高可以做，
而且说真的敢花钱的人也很少，
我住85这边，这边晚上现在跟鬼城一样，
想到三四年前那种光景真是天差地远，
85主要是死在金典跟日租没落，
说到底还是没有外地观光客支撑，
没有什么需要特别去做的，
你就算把这边做起来也是拉走北高的钱而已，
靠台积电更是不切实际，
在高雄台积电上班的人一样是去外地娱乐消费，
本地顶多做民生支出。