: 推 jollybighead: 很多商圈本就不是因财团进驻、政府政策发展起来的， 02/14 13:38
: → jollybighead: 兴起如此，没落也一样，真的不需要过多政策干预，辅 02/14 13:39
: → jollybighead: 导让他们成立自治团体自我管理就好。住民没有共识， 02/14 13:40
: → jollybighead: 再有远见的政策，资金再雄厚的财团，也无力回天。 02/14 13:40
: → jollybighead: ，这是个必经过程，真的不用过度干预... 02/14 13:46
其实政府不太能靠政策告诉你这里该干嘛
好像比较能带动的就是投入建设而已 像是原本还想把市府迁到北高来带动
结果政府弄个巨蛋BOT加上捷运 整个北高就自己发展起来了
现在不用劳师动众迁市府了
还有当年的文化中心 现在进行中的新湾区卫武营
其实也都算是政府的投入啊
然后讲到政府建设带动区域发展的成果 你会发现有成功有失败
整体来说跟投入的规模有很大的关系
之前有段时间对高雄的投入很流行一些施小惠的建设
像是城市光廊 盐埕音乐馆 电影馆 同盟路客家文物馆.......等
感觉似乎就只像弄点特别的东西好像有在照顾地方有在做事
但根本很难全面长久的吸引到人.....对地方的帮助真是昙花一现
反倒是后来大刀阔斧地投入 汉神巨蛋 图书总馆 湾区建设 卫武营......等
虽然都被骂花大钱 不过确实比较能发挥翻转地方的效果
反观之前施小惠的建设 最后都跟蚊子馆差不多........
所以投入建设真的要看长远一点........
: 推 soooon : 喔喔 所以巨蛋那边也没所谓蹲不蹲啊 单纯商圈自然 02/14 13:49
: → soooon : 自然兴起 原本的店面刚好卡到好位置这样 02/14 13:49
: → soooon : 但如果是后来看行情好投资抢进卡位的又是另一回事了 02/14 13:50
: → soooon : 巨蛋商圈也不知道可以撑多久再炒作店家也会跑光光 02/14 13:52
: → davidrockcom: 谁来救救大统和平….. 02/14 13:54
: 推 soooon : 现在就看台积电进驻带来的人口 能不能帮助巨蛋商圈 02/14 13:54
: → soooon : 往北边扩充一下 把高铁~巨蛋那个区域补热闹一点 02/14 13:55
: 您内行！小弟北高人，那个区块有日治时期留下来的遗迹，就看政府觉得有没有开发价值了
: ！新左营站迟早会取代高雄站，时间的早晚而已。
您说的遗迹指的是什么?? 那个砖窑厂吗?
这一区本来就是高雄古老的部落 那个新庄路古时候就算是双城古道的一部分
不过说遗迹的价值开发 不如先好好把左营见城计画弄好
不知道它的长远规划会是怎么样 但如果是存古蹟吸引力倒是还好.........
反而是原本莲池潭旁要标出去开发现在取消 我是觉得很好
那边基本上蛮缺腹地的 太早把那边做死蛮浪费的
倒是可以把那边当作腹地连同莲池潭周边想办法弄成清代古蹟版的驳二(类似台南)
应该也是个可以思考的方向
交通方面我是觉得可以加速开发走新庄路那条银线 先弄个有噱头的BRT也都行
(那边有吸引人的活动 开车挤进去也是蛮地狱的)
然后银线看能不能想办法东边往北修正通往仁武去
本馆鸟松有黄线了 银线走的路线看起来比较是原本仁武通往高雄市区的要道啊?
至于高铁取代高雄站基本上交通功能已经是这样了
加上以后屏东高铁也是计画在左营转运 那边应该就是高雄大众运输要塞了吧
不过高雄站的设计 基本上还是有走地标级的设计 本身还是有站体观光的功能啦
外加以后还有站东商圈 虽然不知道开发起来会如何
(考量未来人流 用左营 高雄两站做分流也是可以啦)
但高雄站最坏的时机应该已经过去了吧? 后地下化时代就看怎么演变了
(希望第一排都移工专门店可以改变一下)
另外比较好奇的是站前补习班商圈现在不知道演化成怎样了??
以前那边很多商店也都是吸引学生的路线 现在变好多 (连书局都快消失了)
补习班是有分散外移到其他地方了吗?? (高中毕业太久整个脱节了.....)