最近一年的上下班通勤心得
上班时间南下塞爆
下班时间北上塞爆
通常塞车路段为孔凤路/孔宅六街-高松路之间，
通常过这个路段虽然车很多但至少是有在动。
高凤路的4线道+机慢车道需承载：
凤山往小港
桂林往小港
台88桥下/孔宅往小港
以上地区的通勤机车族
+周边中钢协力商的吊车/吊卡车的大型车辆
上下班时间一定是塞到爆塞到哭
尤其上班时间时因为中钢公司管制大型车辆0800才能入厂，因此吊车/吊卡车南下过高松路
后很常往外线路肩临时停车买早餐买饮料买槟榔，碰上一堆南下上班的机车族，迟早一定会
发生严重车祸的…
各位机车通勤族务必小心！！！
还有下班时段的孔宅六街口（加油站那）
一堆人不管号志红灯了也在闯红灯左右转，这里也是迟早会发生严重车祸的地方…
如果要改善的话，个人的想法是
中短期：
高凤路109巷延著孔宅排水线做一条机车限定的南北向双向车道至松园一路口接回高松路，
机车族可从此往高松路右转接宏平路，或接松园一路经重划区左转接回营口路。
此作法可减少高凤路机车族，也可减少高凤路右转高松路汽车族与机车南下直行的冲突。
（此计画下班时北上车潮帮助不大）
长期：
桂林地区孔凤路底接455巷拓宽，做一地下道通过机场，限定小型车及机车通行的因此量体
不会太大，大型车也不会通过桂林闹区，通过机场后从厂边三路出来，此计画可分担凤山/
桂林地区往返小港地区的机车及小型车车流。
以上浅见
※ 引述《sammy98 (军)》之铭言
: 因为有小港机场跑道东西阻碍
: 所以高凤路是出入小港地区唯二的重要道路
: 因为最近常到小港洽公 对于高凤路一些问题
: 1.高凤路是否开始实施上下班期间大型车禁止通行的科技执法？
: 因为这几天观察还是有很多大型车吊车在通行
: 2.高凤路是否预留拓宽的空间？有何时拓宽？
: 看起来有路边有很宽的人行道+平行高凤路的小路
: 3.高凤路南下高松路（附近又有小学）上下班时间 路口大家坚持左右转的话，整条路就
: 塞住了 好像无解 @@
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