1.完整新闻连结 (或短网址): 连结过长时可提供短网址方便网友点击。未提供者警告
https://udn.com/news/story/7327/5742420
2.完整新闻标题: 标题没有写出来,依照板规删除文章
高雄那玛夏“生命之桥”完工 艰难困境不输明霸克露桥
3.媒体来源(作者/媒体)/完整新闻内文: 媒体来源如:苹果日报、中央社
请讨论与多数高雄市民有直接关联性的文章。高雄点请参考新闻文规定A
无完整的作者与媒体资讯 依新闻文规定 处 退文。
作者一词定义请参阅新闻文大纲,简单说明需吻合两点:1.自然人 2.撰稿人或主编
2021-09-13 13:10
联合报 记者王慧瑛、陈弘逸/高雄即时报导
公路总局在高雄那玛夏区规画一座“生命之桥”,去年7月动土,主体工程刚完工,预计下
月通车。甲仙工务段长陈正伟说,这座生命之桥与桃源区明霸客露桥处境相似,面临高度复
杂水文地质环境,施工过程要通过桥墩基础涌水、溪水冲刷、落石等考验,一关难过一关,
命运多灾多难。
生命之桥堪称是那玛夏门户,前身是双连堀明隧道,12年前在八八风灾中毁损,一度兴建便
道,4年前0602豪雨又将便道冲毁,工程单位采取简易通行方案供居民紧急联外通行,之后
又以货柜加强路基,勉强克难通行。
新建的生命之桥包含两段,包含北端99公尺弥富罗桥、南端198公尺板布努澜,拆开两段施
工是为避开旗山溪溪水冲击。
桥名由来是以当地卡那卡那富族、布农族语命名,弥富罗在卡那卡那富族中,是天神栓绑山
羊之地,与当地野生动物生态丰富相呼应。建桥经费约2亿,由中央灾害准备金支应。
陈正伟说,高山桥梁通常具备高桥墩、大跨径、截弯取直3大特性,但还是必须顺应当地环
境来设计。
4.类似新闻4小时内如果没有增加新资讯禁发,如果有增加新资讯请依规定标示清楚,标示
规定请参照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),违者删文,如若恶意者 以退文及水桶处理
备注: 一个人一天只能张贴一则新闻。被删或自删也算额度内,超贴者退文,请注意