高雄轻轨年底缩短班距 捷运黄线确定全地下化
2021-04-20 13:37 联合报 / 记者蔡孟妤／高雄即时报导
高雄轻轨一阶9列车年底可望加入二阶营运，协助缩短班距。图／高雄市捷运局提供
高雄轻轨大南环通车后，运量倍增，议员盼再缩短班距，让民众搭乘意愿更高。捷运局长
吴义隆表示，年底可再加入一阶9列车，助缩短班距。行经人口稠密区的捷运黄线一度传
将高架化，吴义隆也保证将全线地下化，预计明年发包动工。
高雄市议会今交通部门业务质询，高市议员黄捷质询指出，轻轨大南环通车后，运量跟着
成长，今年春节单日运量5.5万人次，比去年同期成长一倍以上，即使大南环收费后，运
量仍成长3.26倍，显示随着轻轨建设推进，民众搭乘意愿增。
但黄捷表示，如果能增加营运车辆数、缩短班距，民众搭乘意愿会更高，目前是15分钟一
班，未来目标7.5分钟一班，不知何时可实现？吴义隆说，轻轨一阶有9列车，正在调整成
与二阶系统共融，预计年底前加入营运，届时即可缩短班距。
吴义隆说，轻轨假日一定有加班车，会透过行控中心会看车站情形指派加班车，纾解人潮
。年底待一阶9列车加入二阶营运后，可再缩短班距，且年底还会通车到C20台铁美术馆站
，可跟台铁等接驳，目标2023年轻轨成圆。
另陈美雅、王耀裕、钟易仲等多名议员也关注轻轨、捷运等建设进度，吴义隆表示，捷运
黄线目前综规、环评都在中央审核中，预计今年6月环评可完成，明年发包动工。
至于捷运红线冈山路竹延伸线，吴义隆说，一阶预计113年通车，二阶因路竹道路拓宽等
因素，环评分2阶段进行，第一阶段综规核定，办理基本设计中。捷运小港林园线可行性
评估已交中央审核，环评方案也已事先准备好了。
钟易仲说，黄线行经凤山区，凤山澄清路、国泰路、南京路等路宽30米以上道路，传中央
有要求市府评估是否采高架化，以节省经费？吴义隆说，中央确实有组团下来勘查，但目
前已确定黄线将全线采地下化，环评也是采地下化评估。
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