全国 the 最友善右转 的城市
你敢嘴？！
之前就说过了
其他县市还看不出来
但高雄市的红灯右转浮滥设置的程度
应该是第一名当之无愧
甚至连周边县市都有点被影响
大概就自以为路很宽
（实际上不然）
所以像韩国一样搞
但人家韩国可是货真价实的路宽啊
其实对于行人来说
红灯右转影响不大
在高市比较常见的是以下情况
一、快慢车道分隔岛的快车道红灯右转
有逐渐减少中
但比例上对比全国其他县市是很高的
这点造就了什么
有些人在先前开放，甚至是从未开放的路口
也在那边右转
然后还一堆人绿灯也想右转
根本是分隔岛慢车道杀手
二、红灯右转所造成的车流交织问题
推文的民族同盟建工一绝
民族路北上快车道红灯右转
同盟路东行建工路绿灯
此时常常就是不少的机车骑士会很胆战心惊
再加上同盟路要待转民族路北上的待转区
整个就感觉很乱
要待转成功很辛苦
无意义的分隔岛一堆
实际上路根本没有那么宽还在那边分隔岛
慢车道还给了汽车停车格
然后再乱开放快车道红灯右转的权限
很没有意义
应该要道路单纯化就好
然后其他一般道路的红灯右转
这些年捷运通车这十年减少很多
以前高雄市更是当仁不让
要左转很困难
这是很经典的，以前高雄市常见的一种号志时相
https://youtu.be/cvN3Tw8RlPI