这类的讨论总是怪怪的，预先定义了“每况愈下”，但却没特别指出是怎么样的每况愈下，
怎么观察出来的等等。或是仅聚焦在经济上，各位知道新竹人也觉得自己那边很沙漠吗？他
们是全台最有钱的地方喔。
以经济来说，高雄的家庭所得并没有下降，如果要用成长比较的话，停滞比较严重
的是桃园吧。
常听到高雄人提及的证据是新崛江商圈的没落。可是，在网络购物成长的情况之下
，走出门购物的人变少这不是理所当然的事吗？从2008到2019年，高雄地区的营业事业销售
额是成长的，每户家庭消费支出额也是增加的。
也许是真的有没落的地方，但我想可以更实际的指出来，为什么那样可以称作“高
雄每况愈下”。
交通是指公共交通还是汽机车的交通呢？如果是公共交通，虽然跟台北差很多，但
还是买一辆小折，搭配捷运，就可以还算轻松的到各处了喔。公共汽车误点跟过站不停问题比较
是劳权低落的问题，但我常搭的的感觉上其实也不算什么问题。可能我个人心理上比较不赶
时间。有趣的是，高雄人对汽机车的依赖感真的很高，就算目的地搭公共汽车时方便的，也还是
选择骑车。或是明明很近，走路10分钟，也还是骑车。这是很久以来的习惯了吧？这样对公
共运输的发展有一定的影响吧。
汽机车的交通问题是心理问题。难道高雄人的压力是近几年才有的吗？不太可能吧
？劳权、霸凌、家暴、性别歧视的问题从二十年前的例子到今年的例子我都有接触到。
人民素质是指什么样的素质呢？传统？守旧？还是什么呢？
我会提起传统、守旧是因为我听了几家咖啡店的老板将生意不那么好怪罪在“客
人还都想喝深焙的”、“浅焙的没人喝”，类似这样觉得高雄人比较排斥新事物等等的言论
。我也曾经这么认为，但是在我自己的店开了以后，所遇到的客人却完全颠覆这“排斥新事
物”的印象，也不存在“客人都喝深焙的”或是“客人都喝浅焙的”这种情况，而是平均地
都存在，并且喜欢尝试没碰过的咖啡的人非常多，深焙耶加之类的，缅甸豆、台湾平地豆等
等，请人试试时没有太多抗拒，也都能接受我推他们喝到他们不那么喜欢的咖啡。
不过有趣的事是，由于我开的位置处于旧贫民窟，所以很多邻居来时都会觉得这样
的地方没太多人喝咖啡之类的。“很多”邻居来问。
其他地方我没办法知道，但在咖啡消费上看不出守旧之类的情况。
每况愈下指的究竟是什么呢？是不是指的是自己对高雄的认同感呢？
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有一个感受倒是真的蛮明显的，这里所我遇到的人自卑感普遍较重，因此重视专业
感
、重视比赛、重视高级感，“专业者”较盲信自己的喜好，“非专业者”不敢有（表达）自
己的喜好 。但这应该也不会是近几年才发生的事，每个我教学碰见的人都不太习惯不受到
限制，普遍的规则需求、边界需求都高。（真的是每一个）
综合来看，就是高雄人们在被肯定时所展现出的多元尝试与探索不会比较少，但在
被否定时容易压抑自我或是攻击他人。这个自卑感也从自身投射到了地方上。
也的确存在着一定数量的，我称之为大师的人存在，盲目而过度信任自己，习于否
定别人喜好来巩固自身价值的人，也就是自卑的另一面。
以上仅是我自己的观察，并非社会调查。
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比较的心理可能是这里的人最需要调适的感觉吧，跟台中比发展速度、跟台南比文
化、跟台北比多元、跟新竹比富有，这是有点不合理的事。所以，实际上自己觉得“好”的
城市应该是怎样的？用实际的方式描绘看看？别用台中怎么样、新竹怎么样的概论，也别搬
教科书上的定义，就自己描绘看看？
如果重视劳权，我们应该怎么做？
如果重视性别平权应该怎么做？
如果重视人们之间的尊重，又该怎么做？
如果重视教养环境要怎么做？
如果重视社会安全要怎么做？
如果重视生活娱乐要怎么做？
这些都不是政府能独力做的事，实际上是居住在这里的人，自己的事。在生活中，
我们越常对自己关心的事表达意见，有着相同想法的人才会获得支持的感觉，也就能让有共
同感觉的人互相支持，进而改变一些不公的事。也只有让更多人感觉自己是有价值的，被看
见的，才会令社会安全，同时有更有趣。