媒体来源：自由时报
记者署名：王荣祥
新闻标题：高雄轻轨复工民调 逾7成支持原路线
新闻内文：
包括沿线问卷调查及全市电话民调 市府：将顺应民意、全力推动
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市政府昨天公布两份轻轨复工最新民调，根据捷运局提出
的原路线9大优先改善方案，分别进行“轻轨美术馆博爱路段问卷调查”与“全市电话民
调”，结果均有超过7成民众支持轻轨原路线复工，显见轻轨成环状网已是共识。
市府提出9调整方案获认同
市府指出，为确实了解当地民众对市府提出美术馆路段北移美术馆园区内、轨道瘦身、替
代道路建设、增设停车格等9大方案调整后，是否支持轻轨复工？捷运局要求顾问公司进
行轻轨美术馆博爱路段问卷调查，结果7成5民众支持轻轨复工、2成不支持。
另外，研考会为回应议员对先前民调质疑，再度进行“全市电话民调”，结果同样显示，
高雄市民对于轻轨复工有近75%赞成、22.8%不赞成。
进一步分析“博爱路段问卷调查”后发现，其他行政区（主要以三民、左营等轻轨沿线区
域为主），在当地活动民众有高达8成6支持轻轨复工、仅不到1成不支持；鼓山区则有6成
7支持轻轨，2成6不支持，且沿线以龙水里的支持度最高。
市府说，这现象类似每个人都希望自己手机永远满格，但却不希望基地台盖在自家附近；
然而轻轨不是基地台，更不会影响民众健康。
市府表示，两份民调结果显示，让轻轨（见右图，记者王荣祥翻摄）成环状网提升大众运
输效能，已是多数高雄市民所期待的，在促进城市发展目标下，高雄市政府会全力推动交
通建设。
对此，高市议员黄绍庭认为，以街访方式进行民调非常不科学、不客观，若以此当重大政
策依据，根本是在骗市民；至于电话民调，是否引导民众回答？最重要的是有无让市民知
道，轻轨经过狭窄路段衍生疑虑？且调查时间在平常日，跟一般民调跨越假日做法不同；
黄绍庭说，很多地方让人质疑，一定会向市府索取民调题目看看。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1411247
让轻轨成环状网提升大众运输效能，
已是多数高雄市民所期待的。