这种政策真的有好好想过吗？
虽然我也是骑电动车
不过用这种方法去禁止燃油车真的很奇怪
今天要去旗津
到了渡轮场
发现不能上渡轮，我只能改去前镇坐
或是由过港隧道骑去旗津
这段路并不短
要额外增加的排气量
才能到达旗津
这段路所增加的排气量就不会影响空气污染的程度？！
最好的方法应该是开放燃油车进旗津
但是增加路边停车收费人员
以及增加假日时段的收费费率
要超高费率才对
这样还可以增加市政府收入
又增进大众捷运使用率
另外在假日时
针对租赁脚踏车增加补贴款
缩短市设自行车免费时数
但是增加自行车调度及增加可免费使用的次数
这样对于车辆的管制才有较大的效益吧！
今天不能减少车量，至少停车费率还可以多少补贴市政府资金库
才能截长补短吧！
※ 引述《dandeliontea (蒲公英嘎逼)》之铭言：
: 旗鼓线渡船燃油机车管制 高雄市轮船公司：多使用大众运输
: 陈奂宇 许政俊 / 高雄报导(公视新闻网)
: 2020-10-03 19:22 最后更新：2020-10-03 20:11
: https://youtu.be/ishI3741b80
: 中秋4天连假，高雄旗津涌入大量观光人潮，也连带让旗鼓航线渡船载运量大增。10月1日
: 、2日两天，都有20000人次以上。不过，由于旗鼓航线只要遇到3天以上的连假，就会进
: 行燃油机车管制，不少民众骑机车到现场，才知道不能上渡轮。高雄市轮船公司呼吁，多
: 使用大众运输，节能减碳。
: 燃油机车骑士骑到高雄鼓山渡船头后，却被工作人员拦下来，因为旗鼓航线凡是遇到3天
: 以上的连假，都会进行燃油机车管制。旗津居民才可以骑燃油机车上渡轮，但游客只有骑
: 脚踏车或电动车的才能连车一起上船。
: 游客说：“就是要去不能去啊，过港隧道没有限制吧，过港隧道没有，那就是可能要绕一
: 圈过去，不然呢。”
: 旗津遇到连续假期就会人潮爆满，这次当地还举办黑沙玩艺节，高雄市轮船公司表示，连
: 假第1天载运就达20000人次，第2天更突破22000人次。
: 虽然是防疫期间，但人潮比起去年中秋丝毫未减。高雄市轮船公司总经理翁佳彬表示，“
: 以今年这一次连假的
: 载运人数的话，比起我们平常的假日已经多出大概百分之25的运量。去年中秋节有3天连
: 假，载客数去年最大量，大概一天2万5千人次，今年应该也会突破这个（数字）。”
: 旗鼓航线的连假燃油机车管制从民国105年开始实施，希望改善西子湾及旗津的废气排放
: 问题。若想把机车载去旗津的游客可改搭前镇-中洲渡轮航线，但还是呼吁大家尽量多使
: 用大众运输，节能减碳。
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