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2.完整新闻标题︰防治车祸死亡事故 高市推“交通巡逻箱”
3.媒体来源（作者/媒体）/完整新闻内文︰蔡孟妤/联合
高雄市A1（车祸发生人员当场或24小时内死亡）事故人数去年回升，市府把防治A1事故列
为重点，副市长林钦荣今表示，已组成专案小组，设定目标将A1死亡人数降至少3%以上，
并加强教育宣导、改善道路工程及今起提升见警率。
高雄市107年A1事故280人，去年增加到351人；今年上半年又有175人。林钦荣和相关局处
长今在第5大肇事路口民族、十全路宣布防治政策。交通局长张淑娟说，高雄市汽机车数
量约300万辆，汽机车多，相对发生事故风险就比较高。
张淑娟说，108年共有200人因为A1事故死亡，受伤也有5万9539人，平均一天160人因车祸
受伤。易肇事路段主要为民族路、高楠公路沿线，尤其车多的省道民族路，更包办高雄市
易肇事路段前1、2、4、8名。
张淑娟说，交通量大，肇事率也高，发生事故的路段，其中又有60%是发生在路口，前3名
易肇事路口分别为凯旋和中山路口、三多和中正及建军路口、建武、大顺路口等。车祸原
因多为侧撞、闯红灯、没保持行车安全距离等。
警察局表示，交通岗见警率提高，人数从147人增加73人，目前共220人，离峰时也推出“
交通巡逻箱”，过去巡逻箱都是针对治安、金融，现在针对易肇事路口推出交通巡逻箱要
求警力签巡，并留10分钟以上，提升见警。
工务局表示，配合防治对策，工务局检视路口路丛高度，有路口树丛高1公尺，已妨碍驾
驶员视线，如技击馆周边树丛从1公尺降到40公分；另树木生长快也会遮蔽号志，也将对
路树修剪，并整治路平、增加标志标线，提高用路人安全。
林钦荣说，2018到2019年A1突然升高，要痛定思痛，市府设定目标将A1死亡200人往下降
至少3%以上，并要有执法、教育、工程手段，道安会报也成立易肇事路口段的防治推动小
组，因为易肇事路段有省道，交通部也允诺派公路总局人员参加防治小组，中央、地方一
起防治。
林钦荣说，他要求一周内相关单位立即检视工程事项、完成改善，并从今天开始到年底，
易肇事路段加强上下班尖峰时刻见警率提高，也要针对易肇事的年轻及高龄族群加强教育
宣导，这是军令状。