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专营高雄垦丁线 中南客运本月底停业！20运将忧领呒资遣费
王勇超、李卉婷／高雄-屏东连线报导
专营高雄-垦丁路线的中南客运，即将在5月31日结束营业，有中南客运的司机向《苹果新闻网》投诉，公司四月底突然告知驾驶，指称将结束营运，驾驶可选择转任汉程客运公共汽车驾驶或转介到其他公共汽车业服务，若都无法接受，就以资遣处理，但“公司的债权不明，实在很担心领不到资遣费！”
中南客运是台湾爱巴士交通联盟成员之一，主要经营高雄市至垦丁的路线，但近年来营业状况欠佳，中南客运在高雄建国路原本有一处发车站“建国站”，去年下半年就因营业状况不佳而撤站，目前高雄市剩下位于八德路、由中南等四家客运共管的车站，八德路共管站的售票员透露，今年武汉肺炎疫情爆发之后，高垦线甚至出现一整天都没有乘客的状况，“真的很惨！”
一名中南客运高垦线驾驶对《苹果》表示，中南客运近期营运状况不好，四月份甚至有人来查封客运车，“把车子贴上封条！”四月底中南客运突然对20多名驾驶宣布，公司将在5月31日停止营业，要驾驶们选择转任汉程客运公共汽车驾驶，不然就转介到屏东客运、高雄客运或国光客运，但不保证能录取，若都不接受，就只能资遣，但公司无法确保驾驶是否能领到资遣费。
中南客运法务经理廖茂雄表示，中南客运近年来一个月亏损200多万元，所以在4月25日经股东临时会讨论，在评估后续疫情与营运状况后，迫于无奈决定在5月31日停止营运，员工的权益，资遣会依照劳基法的规定进行。
廖茂雄说，目前公司所有的资产都被查封了，预计在6月至8月间进行拍卖，“员工的资遣费，依法属于优先债权，所以请员工不必担心！”中南客运虽然只营业到5月31日，6月1日之后，将由屏东客运、国光客运、高雄客运等业者来接手，继续经营原本中南客运的路线，“乘客的权益不会受损”。
家住东港但就读林园高中的李姓高中生表示，每天通勤往返学校，目前营运的路线就只有9117A这一条路线有停靠林园，即使目前有4家公司联运，但就属中南客运班最多，最常只等过30分钟就会有车，一旦停驶，要等其他家客运，恐怕“等到心都枯了。”
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