就在今天白天，小弟终于解锁了白牌机车从高雄到台北的成就，先看看今天下来的手～
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来说说今天骑在台1线整整350km左右的心得，我一律是走台1线，没有绕其他条公路，我
先分几个路段来说明。
一、冈山-台南
我是7:00车子约一半油从冈山出发的，这段对我来说就是熟道不能再熟的路段，所以难有
什么感想，沿途多注意砂石车和联结车，约7:40到台南。
二、台南-彰化
我在永康加第一次油，这段就是在小市区和嘉义市里车流偏多，需要停很多红绿灯外，其
他真的车少到可以让你尽情的飙，不过爽归爽但毕竟是南部XD有很多不是闯红灯就是突然
转弯或回转的，要多加留意。约11:00到彰化。
三、彰化-新竹
因为台1线进入台中市是走海线而不是旧台中市区，所以沿途车也是少少的可以骑得很顺
畅，在大甲加第二次油，苗栗路段路比较弯而且高低起伏很大，看到缓降坡又急转弯的路
况要小心，而且这段路也要小心瞬间风速，偶尔一阵风都可以让你的车瞬间左右位移。中
间经过通霄的白沙屯拱天宫有进去拜拜祈求剩下的路途平安。约15:00到新竹。
四、新竹-桃园
这段应该是我觉得整段路里面感觉最惊险的一段，一路上车流一直都偏高，但重点是在中
坜到桃园这段路窄车多，中间又一堆施工路段，还要跟一大堆公共汽车抢道，常常有被公共汽车压
车的情况，而且因为道路又窄，旁边停车的人又会瞬间打开车门吓到骑士，总之骑在这段
就是专注再专注。我在杨梅加第三次油，约16:40到桃园。
五、桃园-台北
就是典型的双北交通，塞车、塞车再塞车，中间有高架段汽机车分流要注意，还有一点是
双北的警察抓得比高雄还严，不要违规右转，也不要停红灯时看手机，不然马上被警察叫
到旁边。约18:30抵达台北市区。
总结来说，短期内应该不会再尝试，毕竟花上一整天，手和屁股到后面都会麻掉，不过算
是实际体验过一次从高雄骑车到台北是什么样的感觉了。