应该是没有重复Po文，OP请告知
记得前几天版上有一篇猜想文，这篇是确定了
新闻：
(原连结，联合)https://udn.com/news/story/7323/4450753?fbclid=IwAR1sNQCyOAbaet22JcIvFOwgkemOUrPD1ErX-EQiohvCYgRtvj5mBZxfFvg
(缩网址)https://bre.is/CwPPQtTZ
重点：
高雄市正要推动新一波的公共自行车，已经由捷安特得标，也采YouBike2.0，加上既有“
City Bike”系统，未来也是两套系统。

Cbike现在站点不少，而且很多都是交通要点，Ubike要重新布点不太容易吧，Cbike就是车太烂了，老实说Cbike把车换新，深耕高雄这么久，也相当有竞争力啊

2.0 很好骑 赞赞

Citybike虽然很多烂车 但Ubike其实也不少

Ubiker 好骑！希望能广设站点

老实说，我觉得新的公共脚踏车系统没有承接原有继续升级使用很奇怪，重新建设要多花很多经验并重新找土地，原有系统和旧车是要放生吗？

说到电动车，其实高雄已经有了系统如何就不清楚了，但觉得都是政府委外处理的不需要一定升级到电动车，毕竟维护负担差很多以台湾人的习惯，大部分都有机车驾照，如果需要不流汗，自己租irent/wemo就好了

cbike虽然是先驱！可是ubike操作等方面都更好高雄这种热天气就是要跟ubike一样秒借秒还cbike还要烈日下被反光全部的人挤一台机器等借车，还不知道向中的会不会被前面的人借走

台北youbike2.0目前不开放一卡通 到时进高应该会开放youbike1.0 则是所有县市都可用一卡通了

我也是觉得cbike车好骑,ubike不好骑