台北捷运一日运量有两百万人
高雄捷运一日运量才20万人
多盖只是浪费钱
真心觉得把钱用在其他地方会更实在
※ 引述《alivereason (活理由)》之铭言：
: 高雄现在十年两条线
: 轻轨跟台铁地下化那个我是不觉得能纳入捷运路线图啦
: 第三条黄线
: 已经不知道他的进度了...
: 前阵子有段时间待在台北
: 虽然还是有些地方捷运无法到
: 但绝大多数生活 工作的地方都有两个以上的捷运站可以选择
: 如果还能活50岁..
: 不知道有生之年能不能看到高雄捷运网变得跟台北捷运(2020年版)一样便利呢