我直接挑台北几个路口讲
台北应该是机车路权最高的县市
而桃园、新北也在进步
只有高雄一直在退步
高雄很多智障小路还要待转
EX 建兴路转建工路
EX 广州一街转五福路
明明超小的路还要待转
先讲法规
法规是规定 内侧要有禁行机车+有待转标志+待转格 才是需要待转的地方
但你去看我讲的上述路口 内侧没有禁行机车
都是小路转大路 却需要待转
就很莫名其妙

有牌子或有禁行机车就要 跟待转格无关 无待转格有牌一样违规